■交警说

　　路面执法成本太高

　　记者从通州、东城、海淀等多个一线交通队了解到，根据现有规定，警方对外埠牌照车辆的检查，主要集中在“违法驶入禁限区域”和“是否办理进京证”两项。但是，在北京交管部门查获的涉牌违法车当中，有相当大一部分，是合法的外埠车辆悬挂假北京牌照的。

　　记者了解到，目前交管部门设置的探头，只有部分与进京证办证系统联通，能识别并拍摄未办理进京证和禁限时段驶入禁限区域的外埠牌照车辆。目前城区范围内，每个交通大队也都有固定的检查岗，多设置于环路桥区或者主干路红绿灯路口附近，通过压缩车道降低车速等措施，对“闯禁行”的外埠号牌车进行检查。据一线民警介绍，由于现在的进京证无需打印，交警需要在执法终端输入车牌或者让司机出示手机上的办理证明才能验证。特别在交通繁忙的要道设卡，如何处理好检查、执法与保障守法车辆正常通行的关系，对交警们是一个考验。

　　更隐蔽也更严重的问题则是涉牌违法。记者了解到，在警方查获的套牌车、克隆车当中，有相当一部分是外地合法车辆套用北京车牌，其中以从事网约车行业的车辆最多。“很多我们查获的套牌车里，有相当大的比例是原本在外地有合法手续的车，司机为了方便在北京行驶，买副假牌子，或者让有北京车的朋友帮着‘自我套牌’，这种情况的查处难度确实非常大。”一位资深交警向记者介绍说，这当中，有相当一部分司机是为了经营所需，“他们开的是网约车”。这部分车辆的出没并无规律，没有时段性、区域性的特点，哪儿有叫车的就去哪儿，若想抓获他们，只能依靠一线民警的眼睛，在浩瀚的车海里及时发现车牌的可疑之处。

　　■车主说

　　办理年检不容易

　　2016年5月，交管局“北京交警APP”上线，网上办理进京证的措施瞬间使得车主们的好评刷爆网络。自此，对于平时无需开车进入五环路的车主而言，买车挂个外埠牌，可以方便地规避掉北京限购措施，还免去了办证奔波之苦。据权威部门的统计，大约有近70万辆外埠号牌车辆长期在京使用。

　　但开一辆外埠牌照车也有很多烦恼。

　　在通州交通支队潞河大队执法站，记者见到了正赶着来处理一笔违法停车非现场执法单子的老邓。“被电子眼拍到违章，京牌车主可以等到验车之前一次性处理，而外埠牌照车主就得随发现随处理，不然无法通过进京证网上审核。”

　　更麻烦的事儿还是年检。

　　北京早已可以提供车辆异地年检的服务，在购车之初，许多车主都没想到，等到需要年检的时候，这个环节才是真麻烦。

　　市民孙先生说，北京实施限购政策之后，他在东北老家买了车上了牌，一直在北京开。外埠车虽然可以在北京年检，但必须由老家的车管部门开出一张异地年检委托书。“我是每次都得麻烦老家的亲戚，可身边有不少在河北上牌的人，根本没亲戚，也并不在上牌地居住，需要年检的时候就得找人帮忙，很多人都会在网上找人代办，麻烦太多了。我的车现在还是一年一检，问题不大，等到需要一年两检的时候，我肯定就得换车了。”