查违章

外埠车套京牌偷干网约车

　　购车资格摇号难度逐月增加，进京证办理手续简化，让越来越多的北京常住居民选择为新车上一块外埠牌照。乱象由此而生，北京机动车限购政策的效果大打折扣，滋生灰色产业链，甚至诱发“以权谋私”等违法行为。

　　外埠车的长期高频率使用，事关社会公平与公正问题。为此，交通专家建议，从使用区域、使用道路、使用时间和使用频率等方面进行适当限制，既要满足北京首都功能，又要把外埠车辆对北京交通的影响降到最低限度。

　　行驶热力图

　　外埠车中间凉四周热

　　在记者从权威部门获得的“北京区域内外埠号牌车辆出行热点图”上，五环路外的居民有着得天独厚的优势。

　　用一句话形容这份“热力图”给人的直观感受，就是“中间凉，四周热”。北边，北五环至北六环，特别是天通苑和回龙观区域内；东边，从朝阳区五环路外的东坝常营，直到通州城区；南边，从丰台南四环以外的区域直至大兴五环路周围，如大红门、西红门；西边，石景山至门头沟模式口一带，外埠号牌车辆的出入频次显著高于其他区域。越向市中心区域内，外埠牌照车辆越少，三环至四环之间唯一比较显眼的地方，是位于分钟寺桥外侧的京沪高速沿线。相比之下，以三环路为界，进入环路以内区域的外埠号牌车辆骤减。

　　记者的现场观察也验证了这份热力图。连续两天在早高峰刚刚过去的时段，记者分别观察了东南三环方庄桥至分钟寺桥的外环方向以及东二环光明桥至广渠门辅路路段，半小时内，三环路上悬挂外埠号牌的车辆约在110辆左右，而在二环路上，同一时段仅有十二三辆。

　　就在记者正要离开的时候，恰好管界交通大队开始在广渠门桥南侧主路设卡检查，10分钟后，有两辆外埠牌照的车被拦下处罚。