发展渝新欧+

　　更好融入“一带一路”

　　为践行“一带一路”倡议，漆丹称，“大力发展物流的同时，还要积极发展渝新欧+”。

　　漆丹透露，去年渝新欧公司已整体收购6000平方米德国杜伊斯堡的仓库，作为境外分拨集散中心。渝新欧公司将以德国杜伊斯堡仓库为基准点，不断拓展境外分拨点范围，包括马拉舍维奇、米兰、乔普等地。

　　与此同时，在以重庆团结村为始发站的基础上，配合有关部门加强果园港配套设施建设，对标德国杜伊斯堡港，将果园港打造成为国际化内陆自由贸易港。

　　在国际多式联运上，则是依托中欧班列（越南）国际班列，将重庆与东南亚有机联接起来。此外，继续夯实中欧班列（重庆）与东盟公路铁公联运，不断加强至日本、韩国等地的铁空联运测试。

　　最后就是要发展渝新欧+，“渝新欧公司已积攒了大量客户，也开展了众多领域业态发展。下一步将逐步尝试为有关客户提供供应链金融服务。”

　　“最终我们会形成‘一基地、两中心、N节点’的总体构架。”

　　漆丹解释称，“一基地”是指位于重庆团结村和果园港的中欧班列（重庆）的综合服务基地。

　　“两中心”是指在德国杜伊斯堡和东南亚设立辐射中心。

　　“N节点”是指沿中欧班列（重庆）国际物流大通道设立多个集采分拨点，如马拉舍维奇、米兰、莫斯科、布达佩斯等地。通过以上节点和中心，打造内陆开放高地，更好的服务“一带一路”，形成以重庆为节点的国际物流大通道，成为横跨亚欧两大洲，衔接东南亚，连接40多个国家的洲际国际贸易通道。

　　都市传媒记者 罗薛梅 刘波 陈翔