中新网广州2月2日电 (郭军 曾智)春节临近，一列列火车满载回乡的游子开往故乡，这是一幅幅流动的画卷，是漂泊在外的心最值得慰藉的时刻。然而，对广铁集团广州通信段“90后”青工邓智云来说，却是放弃与家人团聚的机会，选择留下来坚守春运一线。这将是他连续四年在工作中度过新春佳节。

　　记者近日来到距离广州火车站4公里外的火车机车库内，检修库内停满了各种型号机车。春运期间，这里更是一片机器轰鸣的繁忙景象，每台机车上不同的工种都在各司其职，各尽其责地忙着检修机车。

　　只见邓智云头戴安全帽，来回穿梭在库内的股道旁，根据检修计划按作业标准爬上机车，对机车的CIR等无线通信设备进行检修。据介绍，CIR是机车车机联控极为重要的设备，在火车运行中负责司机与地面的联系，是火车的“眼睛”和“耳朵”。

　　检修完CIR等设备后，邓智云穿过狭窄黑暗的机车过道。机车巨大的轰鸣声充斥着他的双耳，但他早已习以为常。

　　邓智云来到火车司机室的操作台，熟练地拿出工具对CIR设备终端MMI(机车电台操作终端)按标准进行检修与更换。

　　为了对这台机车的天线进行检修，邓智云又熟练地系上安全带，爬上机车顶部。作业期间，邓智云不放过一个螺丝钉，不放过一处安全隐患。

　　邓智云说：“这些都是机车无线通信设备日常检测重中之重，通信工的身上就是责任，来不得半点马虎，任何一次操作都要万分细心，不能出丝毫差错，100%杜绝安全隐患。”据悉，每天他要检修机车通信设备30多台，检查近百个通信电源端口。春运期间，线路繁忙，入库机车不仅多，而且对质量的要求更高，检修项目大到机车车顶天线，小到机械间电柜里一根根电源的端口。

　　作为“90后”的他不浮躁、待人宽厚，但工作起来却麻利干练。工友们亲切地叫他“邓班长”。熟悉他的工友打趣地说，他一心忙工作，至今都没谈对象。“这些都顺其自然，看缘分，只要实在做人，踏实做事，生活总将会很精彩。”邓智云有些拘谨地说。

　　机车库内每天都有机车入库辅修，春节期间也不例外。今年将是邓智云第四年在检修机车岗位上过春节了。据了解，全国铁路系统像这样默默在岗位上奉献的一线职工还有很多，旅客朋友们甚至从来看不到这些幕后的职工，但他们却默默奉献，毫无怨言，用真心去付出。他们就像一道道微光，照亮了旅客们的归途，用小我的辛苦换来万家的团圆。(完)