图为重庆“网红建筑”李子坝轻轨站。　钟欣　摄

　　中新网重庆5月24日电 (记者 韩璐)歌手刀郎那句“停靠在8楼的2路汽车”歌词，在重庆“网红建筑”李子坝轻轨站得到印证。修建在居民楼里的重庆轻轨2号线李子坝站，现下已成为外地游客来渝旅游的“打卡之地”。24日，李子坝轻轨站工程总负责人、结构设计师，重庆大学土木工程学院老师叶天义向中新网记者揭秘了“建在8楼的2号轻轨”背后的故事。

　　虽然现在是游客排队拍摄的“网红建筑”，但叶天义告诉记者，接手李子坝轻轨站设计实属偶然。

　　“当时我们承接的是李子坝轻轨站这栋住宅楼的设计。”叶天义说。按照规划，重庆首条轻轨也将在李子坝修建一个车站，“轨道和住宅楼的修建正好重合在现在这个点上。”

　　修轨道还是盖住宅？一时间成为横在所有人面前的一个难题。经过持续半年的讨论后，多位参与者提出了三个选项：在这里修建一个“住”居民楼的轻轨车站。

　　“当时全国还没有这样的设计先例，这对于所有人来说是一项挑战。”叶天义说，楼房与轨道交通的建筑标准不同，审批程序也不一样，“房子是相对静止的，但轨道是‘运动’的。所以两个建筑的使用状态完全不一样，这对结构设计师来说是一个巨大的挑战。”

　　叶天义告诉记者，要修建好李子坝轻轨站，设计团队面临三大必须解决的难题：一是保证轨道能顺利穿过楼栋；二是轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构；三是轨道站点交通转换的功能布局要合理，既能疏导客流，又能满足居民出行。