俞光耀委员

　　鼓励国企高级女专家延迟退休

　　“目前，许多女干部到55岁时身体状况依然良好，业务能力成熟，工作经验丰富，家庭负担减轻，正步入人生第二个‘黄金期’，这时候就退休有些可惜。”今年全国两会上，上海申通地铁集团公司董事长俞光耀委员带来了一份关注国有企业高级职称女专家延迟退休年龄的提案，建议赋予国企充分自主权，对具有高级职称女干部退休年龄延迟到60周岁，更好地实现“人尽其才、才尽其用”。

　　据了解，为充分发挥高级专家的作用，国家政策规定，具有高级职称的女性专业技术人员，年满60周岁退休。但这一政策仅在机关事业单位实施，国企还没有参照执行。

　　“延迟退休年龄是我国社会经济发展大势所趋，也是国际上应对人口老龄化问题的重要措施。”俞光耀委员认为，女性受教育程度越来越高，取消男女退休年龄差别，有利于女性职业发展和才能发挥。从社会贡献率和公平角度来看，延迟女干部退休年龄也可使社会、企业、个人投入与产出回报成正比。

　　对此，俞光耀委员建议，国企具有高级职称的女干部参照机关事业单位延迟退休年龄，按照“双向选择、个人自愿”原则，给予女干部自主选择权，充分尊重其个人意愿，确保其自身权益。

　　胡春霞代表

　　管好“小餐桌”需立“好规矩”

　　这些年，西安德发长饺子馆点菜师胡春霞代表经常跑前跑后忙调研，为农民工群体奔走、呼吁、代言。今年，她带来了“加强对小孩托管机构监管”的建议。

　　胡春霞代表在调研中发现，随着社会经济的发展，越来越多的农民工夫妻面临着自己工作繁忙无暇照顾上学子女、父母无法帮衬照顾的尴尬局面，在市场需求的刺激下，“小餐桌”托管机构应运而生，但相应的卫生、教育、安全等多方面的监管却长期处于缺位状态。

　　“经营者租一套房、聘用几个员工就能开一个托管班，绝大多数的托管班既未在工商局注册登记，也未在教育部门备案，小孩的人身安全、食品安全和服务质量都不能得到有效保障，各类纠纷时有发生。”经过调查，胡春霞代表发现“小餐桌”这类托管机构在法律监管上并没有明确的定义，还处于“真空”状态，这让她十分担忧。

　　她建议，管好“小餐桌”需立“好规矩”。“教育、工商、食药监、物价、公安等部门可以共同商议制定有关校外托管服务机构的管理办法，建立健全适合的准入制度和严格的退出机制，明确服务的标准和经营者、消费者及监管者的责权，以适合的渠道将托管机构提供的服务纳入统一的监管体系。”

　　“但‘堵不如疏’，在加大监管力度的同时，可以适度开放市场，吸引更多优质资源进入，以充分的市场竞争确保托管机构能够提供优质的服务。”她希望，未来“小餐桌”能服务更大的民生。

　　徐睿霞委员

　　0~3岁婴幼儿照护不足令人担忧

　　“1000多万名产妇产假后需回归工作岗位，然而目前0～3岁婴幼儿的照料看护不足成为制约产妇安心回归工作岗位的关键因素。”呼和浩特市副市长徐睿霞委员在接受记者采访时说，要针对实施全面二孩政策后出现的新情况，加快发展多种形式的婴幼儿照护服务。

　　徐睿霞委员在调研中发现，0～3岁婴幼儿托管有着大量的社会需求，但行业发展却不尽如人意，数量不足、质量堪忧、监管缺失等问题层出不穷，不敢托管、无处托管等现象时有发生。

　　“婴幼儿照护事关孩子的健康，事关他们的母亲能否安心回归工作岗位。”徐睿霞委员建议，制定0～3岁婴幼儿托管行业发展的指导性意见，出台托管机构建设标准，明确主管部门，强化日常监管，提升服务水平，推动行业规范、有序、健康发展。此外，还要制定鼓励性政策，整合社会资源，推进社会力量参与托管机构建设，“确保婴幼儿享有精心照护和科学早教”。

　　王曼利代表

　　保障驾驶员安全也是保障乘客安全

　　近年来，多地发生的“车闹”案件引发社会讨论。西安公交巴士运营公司工会主席王曼利代表对此也一直在关注。今年全国两会期间，她提交了《关于制定完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准的建议》。

　　“如果公交车驾驶区域与乘客区之间能被有效地物理隔离，那么乘客和驾驶员发生肢体冲突以及抢夺方向盘的几率便会大幅降低。”王曼利代表说。

　　王曼利代表在调研中发现，目前在各大城市中运营的公交车，驾驶区域物理隔离设计缺乏安全防护功能，主要表现在高度和宽度不合适。“一旦遇到乘务纠纷，双方很容易发生肢体冲突，甚至发生扭拽方向盘的行为，使人民群众生命财产安全受到威胁。”她对此十分忧心。

　　“公交客运企业应该根据不同车型合理制定设施标准，提高实效性和防护性。保障驾驶员的安全也是保障乘客的安全。”从事乘务员、驾驶员工作20余年的王曼利代表说。

　　同时，王曼利代表呼吁，对于扰乱驾驶员安全行车的行为，广大民众应该站出来，及时制止，共同营造和谐安全的乘车环境。　　　　（本报北京3月14日电 记者 郑莉 陈晓燕 吴迪 曲欣悦 赵航）