收费牌夜间停车时段未调

　　时间：5月7日晚9点07分

　　地点：惠新北里街

　　记者驾车从北三环东路一直开到惠新北里街，发现一路的路侧停车位旁均无收费管理员。在惠新西街和惠新北里街，记者发现，虽然找不到收费员，但路侧停车位的时段标识均存在问题。

　　看人下菜碟 收费各异

　　时间：5月8日晚7点05分

　　地点：朝阳大悦城西北侧

　　7点05分时一辆荣威驶入朝阳大悦城西北侧占道停车场，经询问车主是来朝阳大悦城更换衣服的，这位车主被告知一个小时停车费6元，停车半小时实付3元。7点40分一个奔驰停靠在路边，身着橘黄色制服的停车管理员一路小跑上前计时，并告知这位奔驰车主一小时停车费10元。

　　在记者的提示下，另一位“不明真相”的帕萨特车主向该地停车管理员询问新规的具体情况，表示是不是晚上7点到9点之间停车应该免费了，但管理员却坚持回复并非如此，每天晚上7点开始每小时停车费0.5元，而此前记者在该地采访，这位管理员坚称晚上7点至9点之间要加收1元停车管理费。当记者向停车管理员询问是否知道新规，这位管理员表示已经接到通知。然而从记者的采访情况来看并非如此，同一个占道停车场，同一个计时单位，三种不同车型的车主被告知了不同的收费标准。

　　社区不按最小计时单位收费

　　时间：5月7日晚8点39分

　　地点：西坝河东里小区

　　晚上8点多，记者来到位于北三环东路旁的西坝河东里小区门口，发现这里的收费制度违反了《北京市机动车停车条例》中的规定。

　　记者发现，社区门口的停车牌上写着：“非本小区车辆停车收费标准为小车3元/小时；大车5元/小时”，且“半小时内免费不足1小时按1小时计费。”

　　显然，按照牌子所写，该停车场是以一小时为一个计时单位。记者在询问停车场内工作人员时，这位工作人员也向记者证实了以小时为一个计时单位，且停车超过半小时就要收费的制度。

　　然而，《条例》明确：“实行计时收费的停车设施，满一个计时单位后方可收取停车费，不足一个计时单位的不收取费用。”按照《条例》，该停车场不满一小时不应收费，因此停车场“超过半小时、不足1小时按1小时计费”的制度是违反规定的。

　　本报记者 孟环 殷呈悦 袁璐 曲经纬 文并摄 J147 J241 J266 J264

　　专家观点

　　路侧停车定价注重提高“周转率”

　　今天上午，世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗在“治堵大家谈”广播节目中表示，本市应鼓励共享停车位，要建立市场机制、协调机制，把共享利润分配给第三方，让小区物业愿意配合。国外整体来说，也是这样发挥市场机制，信息价格透明，盘活存量资产。包括以后的预约停车位。

　　北京每天已有四五百万共享单车出行，今后要继续调整出行结构，让大家使用公共交通系统出行。比如，在地铁周围更多的削减停车位。同时，技术发展让共享带来可能，小汽车其实常常是闲置的，美国就有一个“单位共享”的机制，建立一个平台让职员去共享汽车，还有一个“小区共享”的经验，是让居民加入小区的俱乐部共享汽车。另外，还有“共享远端停车位”的概念，离家二三百米有个停车场，把车停在稍远处，而不是停在家门口。谈及路侧停车位，刘主任认为它是辅助性的，是周转型的，停车价格要围绕周转率制定。J147