又到一年春运时，归家游子们正在摩拳擦掌准备“抢”票。这一巨大商机，当然不会被错过。诸多第三方抢票软件趁机大搞推广，不仅提供“加速包”业务，还拓展出了“好友助力”等创新玩法。

　　所谓“加速包”，顾名思义就是让你网上购票时速度更快。根据商家所言，不同价格对应不同的“加速度”，加速包越多越有可能买到心仪的车票。“好友助力”作用大同小异，不过是通过分享链接也就是让购票者变相帮助推广该软件，以获得加速包。表面上看，这是买卖双方你情我愿的生意。实际上，大家都落入商家精心编织的“圈套”。且不说，商家“优先出票”的宣传语显眼，“不保证抢到票”声明藏在旮旯处，还“贴心”地在“是否同意”上打了钩，有近乎欺诈之嫌。仅就发挥技术优势让正常买票的普通人“无路可走”，也值得质疑。

　　从本质上看，加价抢票软件与“黄牛”并无二致。尽管一个是在购票大厅，一个是在网络平台，但干的都是加价倒卖车票的行为；尽管一个是人力，一个是技术，但切的都是公共资源蛋糕，也进一步加大了正常购票的难度。这些年，不知多少人对“黄牛”深恶痛绝，监管部门也把“打击黄牛”作为春运重点。讽刺的是，一般票贩子还知道遮遮掩掩，抢票软件则是唯恐知道的人不多，还鼓励用户“邀好友”“求转发”。细究起来，抢票软件危害更甚于黄牛。试想，“加速”服务号称“付费者优先”，但如果大家都付钱取得“加速权限”，岂非人人又都站在同一起跑线了？为了取得“更优”，难道还要“加价”？如此循环，互联网公司是两头得利、坐地生财，公平与秩序则大受伤损。

　　2019年春运，预计将有4亿人次的旅客选择铁路出行。换句话说，售票环境是否公平，影响着数亿人的幸福感、获得感。对于那些钻售票网站空子的“技术黄牛”，监管部门不能坐视，必须严查严管。同时，有攻也要有守，12306官方售票网站还得加强自身建设。无论是完善购票验证机制，还是及时填补网站漏洞，从技术上筑起“护城河”，才能让抢票软件无缝可钻、无机可乘，让遵守规则者堂堂正正地买到票。当然，像“候补购票”这样的便民探索也可以多来一些，及时补上旅客购票的“痛点”。当官方网站自身就可以满足旅客所需，抢票软件自然就偃旗息鼓了。

　　鲍南