新华社郑州6月5日电题：这采的不是砂是“金子”——淮河正阳罗山交界河段河砂滥采调查

　　新华社记者 牛少杰

　　河道内采砂船紧张作业，开采河砂形成的洼地和弃料堆积成的障碍物改变了河流方向，河水对河岸、河堤和河床的冲刷加剧，导致河床下切深陷……

　　这是2017年4月中旬，记者在河南省罗山县尤店乡淮河大桥附近看到的一幕。时隔1年，今年5月初，记者再赴现场调查发现，该河段河砂无序开采情况并未明显改善。针对发现的问题，从5月下旬开始，河南省采取多项措施重拳治理，目前已取得初步进展。

　　河砂滥采屡禁不止 河道生态状况堪忧

　　正阳县、罗山县分属驻马店和信阳两市，2017年下半年，为治理河砂滥采，正阳县继续执行全面“禁采禁卖”，罗山县选择实行“有序开采”。然而，罗山一侧治理效果并不明显，河道生态状况堪忧。

　　5月3日，记者在219省道淮河大桥附近观察发现，淮河北岸正阳一侧几乎所有船只和经营板房都已废弃，南岸罗山一侧虽然也无船只作业，但沿岸存在多处营业中的砂场，部分砂堆高达10余米，铲车紧张忙碌，219省道运砂车辆川流不息。

　　距淮河大桥不远，一处砂砾堆积的采砂平台竟从淮河南岸延伸到了河道中线附近，平台上方可以通行重型车辆。更有甚者，在浉河与淮河交汇处，浉河两岸向河中延伸采砂平台，目测间距约20米，以此为基连起两船，搭成一座“浮桥”横亘浉河中央。由于南岸大量采砂、堆砂，河势被逼向北，河面收缩变窄。

　　在罗山县尤店乡一处采砂点，因采砂造成麦田下沙地坍塌入河，与河道形成垂直断面，高大的乔木根系裸露在外摇摇欲坠。

　　除了破坏河道生态，滥采河砂也可能严重影响堤防、桥梁、航道等设施安全和河道行洪安全，因此对开采河段及时修复必不可少。

　　据悉，今年4月10日前后，罗山县已对所有采砂企业进行检查并下达停产整改通知，要求5月30日前所有采砂船只上岸，清运河道积砂并修复河堤，但记者在采砂现场并未发现有河道修复措施。

　　监管遭遇暴利 执行效果甚微

　　为打击非法采砂，近年来，正阳、罗山两地采取了多项治理措施，但滥采河砂的现象始终没有杜绝。据两县河砂管理负责人介绍，暴利驱使和监管乏力是造成河砂滥采的主要原因。

　　据罗山县一家采砂企业负责人透露，采砂船规格不一，但一般两三个小时就能采一船砂，采砂所得由砂场主和船主平分，公司下辖20多条船，全天不同时段都有船只开展作业。

　　淮河河砂因品质好而被称为“淮河黄金砂”，4月份，当地砂石资源售价约60元每立方米，并呈不断上涨趋势，照此价格，如果使用当地比较常见的运载量90立方米的船采砂，砂场、船主每船可分别获利2700元。另有群众反映，旱砂场开采难度小，开采效率更高，获益也会更多。