在铁路上海虹桥站，两个新安装的室内基站从昨天开始正式将5G信号覆盖在大约1000平方米的站厅内，最高带宽达每秒1.3Gb。此举标志着上海正式启动5G商用网络部署。年内，虹桥站将成为全球首个实现5G全覆盖的火车站，而上海全市也将在更多的交通枢纽、医院、学校、工厂等重点领域积极开展5G应用示范，并进一步打造5G技术和产业高地，打造世界级信息基础设施标杆城市。

　　现场：装基站像装灯泡，上行下载都是高清

　　铁路虹桥站是上海的门户与窗口，年发送旅客超过6000万人次。今年春运期间，该站日最高客流量在33万人次以上。如此密集的人流如果集中上网，将充分暴露传统通信技术的瓶颈；具备高速率、高容量、高定位精度、低时延等突出特性的5G网络则最适合不过了——这就是上海率先选择火车站来启动5G商用网络覆盖的原因。

　　记者昨天在虹桥站候车大厅看到，二楼商务座候车室附近，上海移动公司已经在华为技术公司、上海交通大学等支持下，部署了5G室内基站。设备大小仅相当于一本字典，安装简便快捷——只需几秒钟，就像拧灯泡。由于目前暂时还没有支持5G标准的手机终端上市，所以，该区域由一台特殊设备将5G信号转为WiFi信号。记者的手机连接该WiFi网络后，实测下载速度超过130Mb，上传速度在60Mb以上——这意味着，对网络上行、下行速度都有较高要求的高清视频对话，在这里已完全不是问题。

　　据介绍，目前，越来越多用户正在火车站尝试视频拜年等高流量业务。上海移动提供的数据显示，今年春运期间，虹桥站网络流量是去年同期的2.3倍，明年预计将再翻一番。因此，5G网络部署不仅能提高乘客的上网体验，还能为运营商开辟新的利润来源。

　　体验：不止高速上网，还能赋能机器人

　　据华为公司相关负责人估计，从现在起到9月底，铁路虹桥站大约会部署1000台5G DIS（数字室内系统）设备，从而形成5G室内信号的全覆盖。届时，乘客人均上网速率将从目前的平均每秒5Mb，提升10到20倍，达到100Mb。由于5G的网络容量是4G的20倍，因此，即使车站内某个区域的客流特别密集，这些乘客在上网时也不太会感受到明显的网速瓶颈。

　　除了网速和容量，5G还有其他特别的优势。比如，5G网络的室内定位精度可以达到米级，是4G的10倍。利用这个特性，虹桥站在候车厅三楼餐饮区附近部署了5G发射头。昨天，几位服务机器人出现在该区域，这些机器人将来可以在5G网络高精度导航之下直接将餐食送到下单乘客的桌边，或是将问路乘客护送到指定地点——而此前，受制于定位精度，机器人根本完不成这类任务。

　　上海市经济信息化委副主任张建明告诉记者，一旦铁路虹桥站形成5G深度覆盖，除了高速上网、高清视频通话等常规需求，未来还可以进一步探索建设5G赋能的智慧火车站，甚至提高整个铁路系统的管理效率和服务品质。

　　展望：既做应用高地，也是5G研发和产业化中心

　　目前，上海正对标国际最高标准、最好水平，打造世界级信息基础设施标杆城市，一大标志就是使得移动和固定宽带网络都具备千兆接入能力。由此，5G网络将形成关键支撑。在今年春节前后，除了铁路虹桥站，虹桥商务区、外滩、南京路、人民广场等区域也都宣布了5G网络部署计划。

　　市经济信息化委透露，今年，上海将部署数万个5G基站，并重点在交通、医疗、教育、体育、制造、能源、金融、城市管理领域形成5G应用场景。在此期间，政府将定期梳理发布示范案例、需求和创新产品，发挥政府引导和各类市场主体作用，打造开放共赢的产业生态。

　　事实上，上海不仅是5G应用的高地，也是研发和产业化重镇。目前，全球三大5G研发厂商——华为、中兴、诺基亚贝尔都将5G技术研发中心设在上海。此次在铁路虹桥站部署的5G DIS设备，就是上海在全球率先研发成功并通过商用部署测试的。

　　华为无线网络首席营销官周跃峰表示，5G是实现万物互联的基础，物联网、人工智能、智慧城市、虚拟现实等应用都将在5G的支持下迎来广阔的发展空间；而且，5G终端的普及速度也将远远超过3G和4G——今年下半年，就会有大量支持5G的手机上市，而且价格不会太贵。

　　■本报首席记者 张懿