北京大兴国际机场将于6月30日竣工，9月30日前正式开航。11日，记者从南航新闻通气会上了解到，大兴机场投运后，部分航班空中飞行、地面滑行阶段，相比首都机场可累计节省时间30—40分钟，旅客进出机场更快捷，中转衔接时间更短。

　　独特的地理位置和空域结构是大兴机场具备上述优势的前提。大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界之处，飞机起飞、降落不需经过北京市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误、降低取消率；大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，有效降低侧风在飞机起降阶段造成的影响。

　　“从首都机场迁移至大兴机场后，南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班，相比首都机场，空中飞行时间可节约15—20分钟。”南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍，大兴机场拥有先进科学的跑滑布局，跑道距离停机位很近，相比首都机场，可让南航飞机地面滑行时间再节省15—20分钟，加上空中飞行节约时间，这些航班可累计节省30—40分钟。

　　事实上，大兴机场带来的全方位更省时的旅行从旅客进入机场的那一刻便开启了。机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，与停车楼、轨道交通、行车道等组成了完善的零距离换乘综合交通枢纽。旅客进入航站楼后步行1—2分钟内即可到达柜台或自助机前办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，可实现无缝垂直换乘。

　　大兴机场凤凰展翅的外形，五条指廊中心放射的设计方式，可以更好地缩短旅客的步行距离。中转方面，大兴机场也有“绝招”——采用了世界先进水平的最短中转衔接时间设计。以南航为例，搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟；国际转国内和国内转国际航班均仅需60分钟，与首都机场T3航站楼相比，可分别节约时间1小时和30分钟。

　　为了让旅客享受高效、便捷的服务体验，大兴机场还将携手南航等航空公司共同打造航班行李直挂服务，在大兴机场中转的旅客，未来或将无需提取行李，可直接换乘下一个航班；并推出自助值机、自助托运，刷脸登机，刷身份证或护照登机等无纸化服务。

　　据悉，南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场，时刻资源占比达40%，东航为30%，其余航空公司合计拥有其余的30%时刻资源。届时，各航空公司将充分利用大兴机场全新智能服务设施，为旅客打造绿色、智能、科技的出行体验。

　　科技日报记者 矫阳 实习记者 于紫月