资料图：某共享单车运维人员在执行作业。中新网 吴涛 摄

　　坏车怎么处理？

　　坏车这么多，企业还有在维护吗？摩拜方面对中新网记者表示，摩拜单车有能力实现废旧车辆100%回收，摩拜会记录着每辆车的各部件维修保养记录，甚至可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命，“该报废时就报废。”

　　ofo方面表示，其推出的“焕新计划”，会定期对路面车辆进行清洁，同时对车辆传动系统及制动系统进行调试，养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测，确保车辆可为用户提供更好骑、更舒适的体验，检测完成后，会在座椅下方及车筐中悬挂‘已保养’的标识牌。

　　不过就记者了解情况看，在城市的路边，废弃的共享单车还是很常见，部分地区还存在共享单车“坟场”。

　　资料图：市民骑共享单车出行。中新社记者 张斌 摄

　　共享单车陷盈利困境？

　　这些坏车及共享单车“坟场”都需要共享单车企业买单。9月份，申万宏源的一份研究报告指出，共享单车近年来凭借资本市场的力量大肆扩张，但高居不下的折损使得目前盈利堪忧，运维成本仍居高不下。

　　ofo方面对中新网记者透露，目前，每辆小黄车综合运营成本已降至0.2元/天。摩拜方面暂没有相关数据。

　　在美团点评上市前更新的招股说明书上显示，自今年4月收购摩拜的26天内，摩拜营收1.47亿元，但考虑折旧和运营成本亏损超过4个亿。

　　20日，美团点评上市后，其董事长兼CEO王兴回应“摩拜亏损”一事，称美团对摩拜有长期耐心，现在的发展符合预期，有信心把它做成有价值的服务。

　　实际上，ofo日子也不好过，此前宣布上线广告系统寻求变现渠道，近来还被曝出拖欠凤凰自行车货款6800多万元。可见，共享单车的发展，仍然任重道远。