一条路竟有150多个坑，最大的直径约有70厘米；多次修补依然坑洼不平，市民驾车常常叫苦不迭

海口一主干道因质量问题广受诟病

专家建议职能部门一查到底，并采取有针对性的措施

　　中工网讯（记者吴雪君）一条主干道出现150多个坑，最大直径70厘米！这是《工人日报》记者日前在海口走访时了解到的一个情况。作为海口南北向的主干道，海口丘海大道对缓解海口市交通压力和提升城市形象有着重要意义。可就是这样一条公路，自通车以来却因质量问题广受市民诟病。

　　8月15日晚，记者从海口南北方向主干道丘海大道北段驾驶车辆行驶至南段，车身颠簸强烈，在避开坑洞时还担心车子压实线。途中粗略统计，共有50余处坑洞，其中美俗路与丘海大道路段交汇处的红绿灯等待线内，就有8处直径约为50厘米的坑洞。随后，记者从丘海大道南段行驶至北段，途中粗略计算共有100余处坑洞，其中海瑞立交桥路段就有40余处。

　　经初步统计，丘海大道现有150余处不规则坑洞，最大的直径约有70厘米，最小的也有约20厘米。

　　记者了解到，8月14日晚，该公路水头村路段突然发生局部路面坍塌，导致过往的车辆险些掉坑。

　　“还好没有人员伤亡，现在每次开车经过这条路都是提心吊胆的。”海口市民刘先生每天上下班都要通过丘海大道。在他印象中，一直以来，丘海大道路面问题严重。通车不久，路基就开始下沉，多处凹凸不平，不是路面塌陷有坑洞，就是遍地出现不规则裂缝。最夸张时，路面还被“拱”起来，高约三四厘米，呈长条形横在路中间。开过去的时候，感觉就像驾考时的起伏路。

　　“有时也看到有人对破损比较严重的部分路段进行修复，可不久，在修补的地方又出现坑洞和补丁。”刘先生无奈地说。

　　“城市路面由于来往车辆众多、交通繁忙，经过长时间的碾压，路面不堪重负出现裂缝与沉陷是常有的事情。可一条主干道出现150多个坑听着有点不可思议。”在海南大学教授王毅武看来，城市道路是一个城市流通的血脉，道路破损打补丁修复应该是常有的事儿。但道路补丁多了，坑洼不平，太有损城市形象。

　　王毅武认为，如果是车辆超载引发的问题，职能部门就要考虑是否有针对性的限行或者提升路面的承受力。假设是施工建设方的原始责任，执法部门可以顺藤摸瓜将这一条线上的问题搞清楚。该处罚的处罚，该问责的问责，坚决追查到底。