汽车运输队艰难通过二郎山路段。(翻拍于川藏公路纪念馆)

　　常年拥堵 二郎山成了“鬼门关”

　　二郎山通车后，行走山间的背夫们退出了历史舞台，开着解放牌大卡车的运输队成为这条路上的常客。修建于上世纪50年代的二郎山盘山公路随着车流的日益繁忙，变为让司机们心惊胆战的“鬼门关”。从1983年起，二郎山路段实行单向限行通车。由于路窄坡陡弯道多，再遇到冰雪天气，拥堵成为路过司机的噩梦。

　　“那时候，山上流传过这么一首打油诗：‘车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天’，还有司机说，车过二郎山，就像顶着棺材板。我印象最深的是七十年代，送我女儿去雅安商校读书那次。当年没有班车，我们搭的是运木头的货车，那一趟来回整整走了七天。”周文寿说，看到二郎山上的车，从山脚到山顶，一辆接一辆，不知道什么时候是个头，那时候要出去一趟很难。

　　车辆的拥堵，还带来了一个意想不到的变化，让司机们对二郎山的恐惧更深了。“那个年代，我们村有过一段不光彩的过去。”周文寿不好意思地说，有一段时间，我们出去都不说自己是“团结人”。

　　原来，当年的团结村家家户户靠种玉米、苹果为生，很多村民把苹果背到路边卖给过路司机贴补家用。这样的生活太苦了，有些好逸恶劳的小伙子就打起靠山吃山的歪主意：他们爬车、扒货、销赃，把团结村变“飞虎村”，在川藏线上臭名远扬。二郎山这个“鬼门关”的名号因此传得更远了。