12月25日杭黄高铁、哈牡高铁相继开通,26日将迎来济青高铁、青盐铁路的开通运营。此外,中国铁路将在一周内密集开通10条新线,新增高铁营业里程约2500公里,为2018年献上“收官大礼”。
世界级黄金旅游高铁线——杭黄高铁
25日,浙江杭州到安徽黄山的高铁正式开通运行。本条高铁线路全长265公里,设杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,设计时速250公里。
杭州至黄山 最快只需1.5个小时
这条高铁线路的开通,结束了浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史。杭州、上海至黄山,最快分别只需1小时26分、2小时26分。
值得一提的是,杭黄高铁沿线分布西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等7个5A级旅游景区以及50多个4A级景区,是一条串起"名城、名湖、名江、名山"的世界级黄金旅游线。
开通初期安排列车11组 票价整体亲民
2018年12月25日零时起至2019年1月4日24时止,杭黄高铁开通初期安排开行动车组列车11对,分别为:上海虹桥至黄山北2对,南京南至黄山北2对,南京南至千岛湖1对,合肥南至千岛湖1对,杭州东至黄山北5对。
2019年1月5日运行图调整后,杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。
票价总体亲民:
△图/铁路杭州站
以D字头列车为例,二等座杭州东到富阳24元、到桐庐39元、到建德55元、到千岛湖67元、到黄山北115元。
一等座杭州到富阳39元、到桐庐63元、到建德88元、到千岛湖108元、到黄山北184元。
而G字头列车,二等座分别比D字头列车贵3元;一等座分别比D字头列车贵5.5元。北国冰雪线路——哈牡高铁
25日,哈尔滨至牡丹江高速铁路开通运营,两地最快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河铁路同步提速运营,对俄口岸绥芬河将迎来动车时代。
哈牡高铁是我国高铁网“八纵八横”的最北一“横”的重要组成部分,沿线将穿越39座隧道,由于特殊的地理位置,这条冰雪线路经过16项抗寒改造,旅客坐在车上可尽享北国风光。
哈牡高铁位于黑龙江省东南部,营业里程300公里,设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站,全线运行时速250公里。