繁忙的香港国际机场 羊城晚报记者 宋金峪 摄

　　当前，广东正全力推进粤港澳大湾区建设，携手港澳打造国际一流湾区和世界级城市群。而一桥飞架伶仃洋的港珠澳大桥24日建成通车，将深刻改写粤港澳三地的地理空间和产业格局，在推进粤港澳大湾区的建设发展中发挥不可替代的作用。

　　通之用

　　空间格局新调整 湾区建设大提速

　　湾区和城市群，是当今世界经济发展中最具引领创新、聚集辐射功能的经济形态，是世界经济发展的重要增长极和竞争力、创新能力的重要载体。

　　湾区和城市群这两种经济形态，因其基本特征都是极高的开放性、创新性、宜居性和国际化，往往密切交织在一起，构成空间组织紧凑、经济联系紧密、高度同城化和一体化的城市群体。国际著名的湾区和国际著名的世界级城市群，无不具备这样的特征。

　　位于珠江出海口的粤港澳大湾区，是全球最具发展潜力的湾区和城市群之一。数据显示，粤港澳大湾区2015年人口规模达6000多万，经济总量已达1.36万亿美元，港口集装箱年吞吐量超过6500万标箱，机场旅客年吞吐量达1.75亿人次，港澳地区服务业增加值占GDP比重均在90%左右——人口、经济总量等多项指标，已堪与国际著名的湾区、城市群比肩。

　　“港珠澳大桥的重要意义，关键就是一个‘通’字。”暨南大学教授郑英隆向羊城晚报记者分析道，港珠澳大桥的建成开通，将从根本上改变珠江西岸地区与香港之间客货运输通道以水运为主和陆路绕行的状况，完善区域综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，粤港澳大湾区的融合将大为提速。而珠江口东岸的创新产业、先进生产服务业，与珠江口西岸的先进装备制造业，以及广东自贸试验区三个片区，也将在互补共融上更进一步。

　　郑英隆说，港珠澳大桥的修建使得珠三角生产要素集聚的物理障碍不断减少，要素畅顺流动和优化配置将助力区域经济和产业发展条件不断改善，促进区域产业转型升级和协调发展。这一“世纪工程”的连通，未来在粤港澳大湾区建设全球创新高地、携手参与“一带一路”建设、培育利益共享的产业价值链、共建金融核心圈、共建大湾区优质生活圈等方方面面，发挥长远的综合性推进作用。

　　通之利

　　构建“发展生态链” 珠中江迎新机遇

　　港珠澳大桥的开通，其直接“利好”可谓看得见摸得着——珠江西岸发展将因此提速。

　　目前，珠海正计划借助港珠澳大桥，推动新一轮创新资源重组，进一步发挥好独特的区位优势、跨境通道优势、自贸区叠加的政策优势，将港澳的专业服务和国际化的营商环境优势与珠海的人才、产业和科技相配合，联合打造国际化创新平台和营商环境，崛起成为湾区的重要支点。

　　中山在“90公里半径”内，坐拥大湾区5大机场和4大深水港，但目前的交通基础设施尚未能将这一空间上的优越完全体现出来，随着大桥的通车，可以进一步完善交通服务体系，营造产业发展新的平台空间。

　　江门，为加快形成全方位对接粤港澳大湾区城市群的大交通格局，正大力实施“大交通战略”，推进在交通、产业、科技、金融、人才等方面加强与大湾区各城市对接合作，打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市……

　　与此同时，作为全球重要的国际经济、金融、商业、贸易和航运中心的香港，辐射带动作用和发展腹地将进一步拓展。香港贸发局发布的一项研究表示，粤港澳大湾区规划目标之一，是要进一步推动湾区深度合作，促进生产要素、产品、技术和服务在整个大湾区内更自由流动，“随着港珠澳大桥通车和深中通道的开建，环珠江口的交通联系和通关贸易往来将进一步加强。

　　同样，澳门的独特作用也将进一步增强。近年来，澳门加快培育综合旅游和新兴产业的成长，澳门经济学会的一份研究报告表明，港珠澳大桥开通后，将增强澳门世界文化遗产旅游与各方面的联系，为澳门带来更加多元化的客源，澳门作为中国与葡语系国家交流窗口的作用也将进一步突显。

　　“港珠澳大桥的开通，其影响和辐射还将向着泛珠三角等更广阔的区域扩展。”郑英隆认为，大桥的建成开通打造了互联互通的基础，未来强大“发展生态链”的建成，将为相关各方在产业规划、交通建设、旅游开发、资源利用、文化研究等整个链条上开展合作提供巨大的空间。

　　（羊城晚报记者 马汉青）