中新网广州4月16日电 (蔡敏婕 程景伟)广州市交委16日发布消息称，针对目前个人小汽车车牌摇号中签率远低于单位摇号中签率的情况，拟将个人指标额度占比由88%提高至90%，适当提高个人指标额度占比。

　　广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，现行的《广州市中小客车总量调控管理办法》将于今年6月30日有效期满。为做好政策延续，广州市交委修订并发布《广州市中小客车总量调控管理办法(修订征求意见稿)》。

　　广州对中小客车实行“摇号+竞价”指标调控管理。调控政策实施以来，广州市中小客车保有量由调控前169.4万辆(2012年6月底)增长至205.2万辆(2018年2月底)，年均增长率由调控前五年19.0%降至调控后五年3.2%。

　　同时，《调控办法》对节能车、新能源车型给予了指标配置倾斜。其中个人节能车配置率由实施之初的17.7%上升至100%。新能源车方面，截至2018年3月底累计发放新能源车指标共约9.7万个，已使用5.3万个。

　　广州单位普通车摇号中签率远高于个人，以2017年12月份为例，单位普通车摇号中签率为11.2%，同期个人摇号中签率为0.76%。

　　广州市交委称，《调控办法(修订征求意见稿)》在增量指标总额度和配置方式不变的情况下，针对目前个人摇号中签率远低于单位摇号中签率的情况，修订中将个人指标额度占比由88%提高至90%，适度平衡单位和个人的中签率。

　　在个人申请资格的条件中，为解决非本市户籍人员由于工作变动等原因造成医保缴纳临时中断，从而影响申请指标的问题，将原来连续两年缴纳医保的时限核算条件调整为3年累计24个月等。

　　此外，对于外国人的申请条件，增加了居留许可的审核。(完)