中工网讯（记者 韩瑞敏）5月16日，“美丽中国长江行——共舞长江经济带•生态篇”网络主题活动四川站记者来到宜宾港。自古以来，宜宾就是川南、滇东北一带重要的物资集散地和交通要冲。而宜宾港地处成都-贵阳、重庆-昆明X型交通交汇处，成渝经济区和川南经济区的核心区，紧握长江经济带与丝绸之路经济带交叉点，为川滇黔结合部融入全球经济、加强东向开放的战略性资源。

　　同时，宜宾港还是国家长江经济带发展战略规划的十大重要港口之一，依托长江黄金水道，近年来，宜宾港以越来越开放的姿态重振“水镇”繁华，通过不断完善“铁、公、水、空”无缝连接的多式联运体系、大力开辟航线，推进和沿江、沿边的口岸合作，宜宾港建立起进口铬矿、钛精矿、硫磺、PVC、粮食等大宗货物集散中心，为宜宾本地以及周边地区生产贸易企业提供了低成本、高效益的物流服务，提高了企业的市场竞争力。

　　目前，宜宾港已建成二类水运口岸、保税物流中心（B型），正在申建国家临时开放口岸和综合保税区，同时也是四川自贸区川南临港片区协同改革区的核心依托。宜宾港已开通至长江沿线重点港口和环渤海湾、日本、韩国等近内外贸航线，班轮密度每周15班以上; MAERSK（丹麦马士基）、MSC（瑞士地中海）、CMA-CGM（法国达飞）、COSCO（中远海运）等全球排名前20位的海船公司均与宜宾港开展集装箱运输方面的合作，海关、商检入驻港口，货物通过宜宾港可以通江大海，到达全球各地。宜宾港在开设“宜宾—昆明”往返五定班列、攀枝花-宜宾集装箱班列的基础上，正积极争取开通“宜宾-成都”铁水联运集装箱班列，以及“宜宾-西昌”，“蓉欧快铁＋宜宾”集装箱班列，以此打造西部地区连接“两廊一带”的国际性综合物流枢纽。

　　未来,宜宾港集团将以宜宾市对外开放的“1+4”功能型平台为定位,全力打造宜宾外向型经济发展核心引擎，建成四川第一大港、一带一路长江起点航运物流中心。到2030年，宜宾港辖四个港区11个作业区，货物吞吐量可达到7537万吨，其中集装箱400万TEU，滚装30万辆。宜宾港集团将完善物流、商贸、对外加工贸易、金融、通关、信息、航运等综合物流服务能力，力争把四川宜宾港打造成为“一带一路”长江起点航运物流中心和川滇黔结合部最大的区域综合物流运营商，使之真正成为西部综合交通枢纽体系中，立足西南，背靠西北，面向东南，通江达海的“桥头堡”，成为宜宾乃至四川发展临港经济、通道经济、流域经济的重要平台。