行:从自行车大军到多元化出行
交通是国民经济的基础,是经济社会发展的先行官。在交通强国建设如火如荼的当下,回望过去40年交通发展,也能看出时代的进步和变迁。
“40年前的广州,大街小巷都比较狭窄,道路两旁屋铺错落交集,相对灵活的自行车是人们最佳代步工具。”现年61岁的广州市民梁永乐,在他17岁那年拥有一辆“五羊牌”自行车,“上世纪80年代末,上班高峰期的海珠桥全是‘自行车大军’,大街小巷也充满自行车‘铃铃’的声音”。
1979年,中国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。2018年春运,全国旅客发送量约为30亿人次。这意味着,40年间,中国春运规模扩大了30倍。
如今,中国高铁通车里程超过2万公里,跃居全球第一,并创下最高运营时速、最低运营温度纪录。近几年来,中国高铁频繁实现“走出去”,兴建土耳其第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……
2018年末,家住河北石家庄的冯先生和儿子专门乘坐高铁来北京参观展览,一个多小时就能从石家庄抵达北京,这在过去是不可想象的。
改革开放40年来,交通道路四通八达,不仅家用汽车步入寻常百姓家,居民出行还可以骑共享单车、叫网约车,出行更便捷。“等你长大,也许就进入无人驾驶时代了。”冯先生对孩子说,“你们这一代的明天会更好!”
从主要依靠步行,到拥有第一辆自行车;从时速几十公里的绿皮车,到时速300多公里的高铁;从长时间排队只为搭上一辆公交车,到如今手机一开就能叫到网约车……改革开放40年来,中国居民出行方式发生巨大进步。
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