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“八千里路云和月”——高铁钢轨打磨车队春运加班记

2019-01-28 07:19:23  来源:新华网

  在沪昆高铁下行线诸暨-义乌段,作业人员接到指令后,出发前往指定路段进行钢轨打磨作业(1月25日摄)。 新华社发(殷晓圣 摄)

  钢轨打磨过程中会产生大量铁屑和粉尘。“每次清理完,除了护目镜和口罩遮住的部分是干净的,其他地方都是黑的。”吕君锋说,这些颗粒无孔不入,一旦吸入肺中或进入眼睛,都会对身体造成不可逆的损伤。

  “今年我们又要升级装备了。”陈潇指了指戴着的口罩说,新春过后会申请更换一批透气性更好的防尘口罩,这样大家就不会因为夏天的高温透不过气来。

  吕君锋说,如今上铁管辖的三省一市范围内,铁路长度已破万公里,其中高铁线路里程超4000公里,占全国高铁长度的六分之一。由于沿线省份覆盖人群超过1.5亿,高密度的人口及其高流动性,使得沿线铁路不仅成为输送春运返乡大军的主要通道,更是平日里全国铁路运输的大动脉。

  “高铁已经成为咱国家的金名片了,我们必须要守好这块‘金字招牌’。”说话间,时针指向3时27分,而他们的作业仍在继续。

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编辑:郑鑫

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