记者随意翻开了一封信，信上写道：

　　俗话说，“在家千日好，出门一日难”，我觉得现在应该这样说了，“在家千日好，出门也不难。”

　　2015年4月10日，我和身有残疾的八旬母亲来到广州火车站坐车，因为推着轮椅，无法让母亲进入坐车通道，经过和站台联系，038号工作人员来到了我们身边。

　　在走地道时，她伸出双手帮我拽着轮椅往上拉，望着她冒汗的脸庞，顿时我心里暖乎乎的。临走时，我们不断地向她表示感谢，但她只说了一句“应该的”，便匆匆地走了。

　　在此，我由衷地说一声：“谢谢你，038号工作人员，郑艳。”

　　郑艳说，每次读到乘客的信，她的心里都是暖暖的。

　　再苦再累没人离队

　　在“038号服务队”工作了17年，干着在旁人眼里又苦又累的活，郑艳说，她曾累得弯不下腰，但回到家后，就让老公揉了揉，第二天又“满血复活”。

　　郑艳的父亲退休前就是一名铁路工作人员，老公是一名汽车司机，尽管常常不能团团圆圆吃个年夜饭，但家人都非常理解她的工作，“他们都知道这一行，铁路职工春节不可能放假。我们放假了，别人还怎么回家。”

　　2008年那场冰灾的春运，广州站的人流到达了顶峰，郑艳一直在车站留守，疏导车站内外的乘客，防止意外发生，很多天都没有回家。

　　而这些年来，重点旅客乘坐火车的次数越来越多，郑艳说，有时一趟车上有三四个重点旅客都很正常，甚至有些火车上，会载一群来广州参加活动的残疾人团队，那才是最让郑艳感到辛苦的时候，但她还是会微笑面对这些乘客。

　　“038服务队”原本只有张红英和郑艳两人，但如此辛苦的工作，团队却非常稳定，人手只见增加，没有一个人因为辛苦而中途退出。如今，她们的队伍已扩展到了12人。

　　“我觉得是老成员感染了这些新来的成员，我们告诉她们，每一个人出门在外都不容易，如果是我们在外地遇到问题，也可能寸步难行，所以照顾旅客一定要细心，一定要仔细观察乘客的身体情况，做到心中有数。乘客中也有一些人脾气坏，遇到误解，我们一定要耐心解释，尽量替他们着想。”郑艳说。

　　预计再过三年多，棠溪火车站就会建成。届时，广州的普速列车都要改到棠溪站，广州站将会进行进一步的升级改造。对于未来，郑艳坦言她并未看得太远，“先干好自己当下的活，未来无论走到哪里，都有重点旅客需要帮助。”