管理：研究北京模式

　　北京市路政局道路建设工程项目管理中心主任杨秀峰表示，自行车专用路在国外比较成熟，荷兰、德国、丹麦都有，骑行速度可达20公里/小时，甚至更快。国内比如厦门也有第一条自行车专用路，设计时速最高为25公里/小时，它是一条封闭道路，6点半到10点半开放，其余时间关闭。自行车专用路是点对点定向通行，直达，少爬坡。

　　北方春秋的气候还比较适合骑行，骑行不仅方便，还可以锻炼身体，北京这是国内第二条自行车专用路。“管理模式可以借鉴厦门，但北京有自己具体的实际情况，后续运营团队会研究确定北京的使用模式。”

　　此外，在已完成的1000余公里基础上，今年北京还要新完成900公里自行车专用道的治理。主要需要明确路权，比如路口红色铺装，左拐弯时机动车要避让非机动车，加装探头抓拍机动车在自行车道上违章停车。

　　（原标题为《禁止电动车通行，北京首条自行车“高速”方案敲定！回龙观到上地只要半小时》）