4月10日，列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

　　中新社记者 殷立勤 摄

　　4月10日，列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

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　　4月10日，上海至北京南站的G6次列车乘务员正在做开车前安全检查。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

　　中新社记者 殷立勤 摄

　　4月10日，列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

　　中新社记者 殷立勤 摄

　　4月10日，列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

　　中新社记者 殷立勤 摄

　　4月10日，列车乘务员在铁路上海站站台上交接物品。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

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　　4月10日，工作人员用手机拍摄京沪高铁“复兴号”列车。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

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　　4月10日，旅客乘坐G6次“复兴号”列车。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

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　　4月10日，旅客正在铁路上海站候车大厅内等待验票进站。当日上午，从上海站始发的G6次“复兴号”高铁列车驶出站台，向目的地北京开行，这是上海站首开“复兴号”京沪高铁。10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图实施后，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车将从原来的7对增加到10对，其中2对为上海站始发，8对为上海虹桥站始发，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

　　中新社记者 殷立勤 摄