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大山深处的“暖心小慢车”

2020-01-22 10:13:37 中工网

  近日,为营造春节节日氛围,吉林至图们4343/4344绿皮火车的乘务班组提前将车厢贴满了福字、窗花和红灯笼、大红鱼,布置得张灯结彩,年味十足。同时,他们还精心准备了列车联欢,与旅客们共度美好时光,车厢里不时爆发出热烈掌声。

  这列绿皮火车只有6辆编组,运行全程401千米,历时7小时56分,途中停靠18个车站,6个乘降所,每天以不超过80千米的时速行走在长白山脉的青山绿水间,见站就停,全程票价也不过30.5元,最低票价仅为1元。2019年运输旅客达62万人次,是大山深处村民们日常出行、出售山货的主要交通工具。自1963年运营至今,列车已经平安开行56年,被沿线的百姓称作“暖心小火车”。

  每年春节前后,小慢车上都异常热闹。沿线小姑家、二道河、老爷岭、六道河、七道河等地的山民们会到蛟河、吉林等人口较多的城市“赶大集”,出售晒干的各种山货、大碴子和粘豆包。据蛟河市新站镇小姑家村大队书记王文友介绍,当地100多户村民,凭借出售山货每年能增加收入近万元,这是一项十分重要的经济来源。

  小姑家村的老马夫妇当天要乘车到蛟河买年货,互动中得到了列车赠送的福字,两人乐得合不上嘴。今年老马家里收成好,种的苞米年前卖了6万多元,买了面包车,但出行仍然乘坐小慢车。

  家里有面包车了,为啥还坐火车?老马算起了经济帐:“从小姑家到蛟河开车油钱最少得四五十元,要是遇上大雪路不好走,还不安全。而乘坐这趟火车只要3元钱,两人往返才12元,早上出,晚上回,又便宜又方便!”

  朝鲜族列车员金英子今年50岁,过完春节就要退休了,她在这趟线上走了5年,见证了沿线山民们由贫转富的变化。在金大姐的记忆里,小慢车每到春节都趟趟爆满,一路上,老爷岭、小姑家、天岗上的旅客最多,拿的东西也特别多,什么山野菜、山蘑菇,自己包的粘豆包,编制的簸箕、篓子,还有小笨鸡等应有尽有。村民们大都互相认识,家长里短聊得是热火朝天。

  “一会天岗站,车厢就能上满。旅客拿的东西多,包沉容易绷开,就找我帮着缝。”金大姐一边给炉子里添煤,一边说:“今年冬天山区气温最低可达-30℃以下,为给旅客打造温暖的大棚车,列车给每一个车窗都加装了水晶板,护住窗户缝隙,确保车内温度保持20℃以上!"

  与老马同村的田大爷一家,刚刚将家里存的200斤干蘑菇和200斤腌制的鲜蕨菜卖掉,夫妻二人又开始制作粘豆包。田大爷笑呵呵地告诉记者:“我家今年卖了近800斤豆包,挣了3000多元。”

  田大爷今年已经60岁了,卖山货一直是项重要收入,夏天卖蘑菇、猴腿等野菜,冬天将自家种的粘苞米磨成碴子,再包点粘豆包,在城里的市场上很畅销。闲暇时,他还养了5头牛,7个月就能下崽,一头能卖一万多元,算下来一年就有六七万元的收入。如今两个孩子都已经在外成家立业,工作都很好,不过老两口干惯活了,依然闲不下来。

  56年来,沿线百姓的每一天都与小慢车息息相关,它见证了百姓生活的酸甜苦辣咸,见证了村民们由贫困奔向小康,也见证了小山沟里走出大学生。未来,它将依然开行,载着山民走向幸福。(记者 柳姗姗 彭冰 通讯员 王志刚 摄影:曲晓曦)

编辑:高爽
 
 

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