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　　高新区模式　　

　　属于基础模式，主要是夯实管理基础和实现初步智能化，推广起来能很快实现全覆盖，当前成本和后期运营的成本也比较低，但在前瞻性上存在局限，智能电梯功能或将面临再次甚至多次升级。　　

　　雨花区模式　　

　　属于高阶模式，但在开发过程中，需要在电梯加装摄像头等物联网前端智能设备，需要较多资金投入维持系统日常运营。咸阳、九江等采用这种模式的城市，相关费用由政府购买服务的方式进行消化；厦门等城市则采取企业出资、用户购买、梯厢广告权置换、政府分担等多种途径共同承担的方式。

　　为电梯装上聪明“大脑”

　　长沙晚报6月11日讯（全媒体记者 周辉霞）记者近日了解到，长沙市市场监管部门今年将全市电梯智能升级作为民生工程加速推进，是基于电梯运行故障率升高与人机比差距大的现状。

　　2017年和2018年的统计数据显示，96366受理的电梯故障有7600余件。其中，投用5年内的电梯故障率为22.3%，投用5年至10年的电梯故障率为48.28%，投用10年至15年的电梯故障率为22.03%。随着更多电梯迈入高龄服役期，降低其故障率、提升其维保质量，借力现代信息技术是有效的解决之道。

　　电梯变得聪明、有智慧，说到底是信息技术赋能。因此，联网运行是智能电梯运行的基础。此外，电梯运行主板“黑匣子”的数据由生产厂家掌握，厂家的数据能否与智能电梯安全公共服务平台的数据汇总归一，也值得思考。

　　事实上，更具前瞻性的智能电梯规划和设想，还包括对接未来AI场景更广泛的运用。例如，智能短交通和服务类的机器人，将在写字楼各个楼层间穿梭配送外卖或快递。如何让机器人自主上下电梯、与人友好共处？专家认为，如果在智能电梯方案解决过程中，将电梯与机器人信号对接等技术需求一并考虑，将来则无需对电梯功能进行再次开发，便能实现机器人自主使用电梯。