□康斯坦丁
对于共享领域来说,国内外创业者都同样在“发烧”,比如在美国盛行的共享电动滑板车。不过,美国旧金山检察官早前却向当地经营共享电动滑板车的3家公司发出停止及终止的命令,指责他们提供的共享电动滑板车已“妨碍公众安宁”。“共享概念”还在面临考验。
使用及充电都可盈利
共享概念盛行起来不久,共享电动滑板车便已经在美国的洛杉矶、旧金山和华盛顿等多个城市兴起。多家创业公司都在竞相提供电动滑板车以及相应的充电桩等。其中,处于领先位置的是Bird Rides,其竞争对手还包括Spin、Lime Bike等。Bird Rides的首席执行官曾为其共享电动滑板车大打广告:“当你使用我们公司旗下的电动滑板车时,它会给你自由,就像你有翅膀一样。”
这些初创企业坚信,电动滑板车是未来交通业的重要组成部分,尤其是在某些特殊的交通路段。
人们可以直接以1美元的价格租用电动滑板车,再加上每分钟10美分到15美分的使用费,还可以在大街上设置的“充电器”上为电动滑板车充电。算下来,每辆电动滑板车一般每天能够为公司获取5到20美元的收入。
反对声音此起彼伏
相对于这些企业的激进,相应的政策却显得稍微落后。因此在事先没有得到允许的情况下,共享电动滑板车便已出现在了城市交通之中。这显然已注定他们将面临许多问题。
比如因为电动滑板车能够任意骑行且随时随地离开,一些反对者便批评大量电动滑板车随意摆放占路、阻碍行人。非牟利组织Walk SF政策及计划总监Cathy DeLuca则对此表示,共享电动滑板车用户常在行人路上风驰电掣,“生活在这里的民众已厌倦家园被商户用作实验场地,而无视对一般人日常生活的影响”。而维护残疾人利益的人更是认为,如果电动滑板车在人行道等任意放置,将会给残疾人带来很大困扰。
当然,这些共享电动滑板车也不乏支持者,很多人主张只要适当规管,让经营者负起应有责任,这些新型交通工具仍有好处。甚至还有人表示,政府应当专注于致命的汽车:“至少从来没有见过滑板车在事故中杀人。”
戴上头盔就能安全了?
基于被投诉的问题多是安全问题,创业公司Bird Rides表示,他们已经向骑手们发送了22500个头盔,要求骑车者必须使用头盔才能使用电动滑板车。
但这并不意味着共享电动滑板车企业都认同骑手必须要戴头盔。毕竟,一旦强制要求骑手们都戴头盔,配置头盔的投入资金,会在很大程度上影响公司的利润。
最终,美国圣莫尼卡当地市检察官办公室向Bird和Vander Zanden提起了一项九项轻罪刑事诉讼。因为该公司没有移动贩卖营业执照并且没有遵守应用规定,最终Bird Rides公司支付了30万美元的和解费。而美国旧金山政府也下令相关公司彻底停止“危险非法的营运”,并要求作出改善。
所以,尽管电动滑板车正在美国大热,它可能还是“不合法”。