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    郑渝高铁郑襄段开通运行 打造绿色生态风景线

    2019-12-02 07:51:39 中国新闻网

      中新社北京12月1日电 (记者 周音)郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段(下称郑渝高铁郑襄段)12月1日开通运行。该高铁在建设过程中,坚持绿色发展理念,实施经济实用、自然和谐的绿化方案,让建成后的高铁线成为“四季常绿、三季见花、一路有景”的高颜值高铁线。

      中国铁路郑州局集团有限公司披露,郑渝高铁郑襄段在建设过程中,通过优选树种,科学利用花期的时间差,对重点部位和段落实施精准绿化,从而形成不同时间不同空间的绿化组合。建成后高铁沿线绿植乔灌结合、花草树木错落有致,将成为独具特色的绿色生态风景线。

      郑渝高铁首发车从襄阳东站开往郑州东 贺瑞明 摄

      此外,郑渝高铁郑襄段在站房设计上传承中原文化,提炼沿线各地文化内涵和个性,融入地域特色、历史文化、现代文明、风俗物产,一站一特色,一站一景观,有效扩大中原城市群的文化影响力。

      作为中原直达西南的重要客运快速通道,郑渝高铁郑襄段的建设工艺严格各项规定和标准。据中国中铁电气化局三公司郑渝高铁郑襄段“四电”项目负责人介绍,他们在施工中进行许多创新改进,特别是技术团队深度使用了全新的BIM(建筑信息建模)技术,不同于以往建筑行业,而是针对高速铁路“四电”(通信、信号、电力和电气化工程)行业特点,进行了全新的族库建设、建模和现场应用方法,将施工图纸由2D变为三维可视化,这使得施工人员能直观了解施工的过程和最终结果,极大提高了一次安装合格率,避免不必要的返工。

      郑渝高铁途经河南、湖北、重庆3个省市,是国家“八纵八横”高铁主通道中京昆通道的重要组成部分,线路全长818公里,设计时速350公里。郑渝高铁襄阳段开通后,河南与湖北西北部地区形成高速铁路客运通道,从襄阳、十堰两地乘高铁至郑州最快仅需2至3小时,较以往分别最少压缩4.5小时和6小时。

      截至目前,河南“米”字型高铁网中,“一竖”京广高铁,“一横”徐兰高铁,“一点”郑太铁路已经开通,“一撇”郑渝高铁,“一捺”郑阜高铁年底即将建成,只剩下最后一“撇点”郑济铁路,预计2021年建成通车,届时河南“米”字大笔挥就。

    编辑:卢云
     
     

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