图为大临铁路红豆山隧道建设施工现场。　缪超　摄

　　中新网临沧4月19日电题：探访大临铁路红豆山隧道：防毒面具成建设者“标配”

　　作者 缪超 李冬冬

　　一名工人从灰尘中走来，通过栈桥后，取下防毒面罩，拿起搁在冰块上的水瓶，一饮而尽……在他身后，一只温度计显示气温超过36摄氏度，一组有毒有害气体监测仪闪烁着绿灯。

　　图为建设者佩戴防毒面具进行隧道掘进。　缪超 摄

　　近日，记者探访云南在建大(理)临(沧)铁路红豆山隧道，目前隧道施工中已发现硫化氢、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等8种有毒有害气体。

　　大临铁路位于云南省西南部，北起大理向南至临沧，线路为Ⅰ级电气化铁路，全长约202公里，桥隧长度占线路总长的87.3%，开行旅客列车速度目标值160公里每小时。红豆山隧道地处临沧云县境内，全长10616米，穿越无量山脉。

　　建设方中铁十局大临铁路项目部经理赵宇告诉记者，红豆山隧道岩层风化程度高，并伴有涌水突泥、高地温、高地应力、蕴藏有害气体等不良地质，是全线建设难度最大的工程。“有毒有害气体在非煤系地层赋存，这在中国铁路建设史上首次遇到。”