“支南临客”减少见证我国铁路高速发展-中工民生-中工网
中工网首页时政评论国际军事社会财经企业工会维权就业论坛博客理论人物网视图画体育汽车文化书画教育娱乐旅游绿色城建打工
 

中工民生

交通

“支南临客”减少见证我国铁路高速发展

2019-01-20 07:52:38 新华网

  新华社哈尔滨1月19日电(记者王君宝)1月17日,编组19辆的支南临客从黑龙江省绥化火车站出发,驶向湖北麻城。这是59岁的卢志国第四次参加支南春运临客任务,也许也是最后一次。

  为缓解每年春运期间南方城市客流激增带来的运输压力,自1997年起,哈尔滨铁路部门向北京、上海、广州等热点城市开行临客支援南方春运。

  卢志国是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段车辆检修员,这几年他亲身经历了支南临客从多到少、车体从绿皮车到空调车的变化,也见证了我国铁路高速发展的成果。

  “以前支南工作挺辛苦,车体多,方向多,近两个月不能回家,在车上吃住。列车是烧煤的绿皮车,常常弄一身煤灰。”卢志国回想当年的工作环境说。

  从2015年起,哈尔滨局集团公司参与支援的车体有了空调客车,空调供暖、电茶炉、集便器,让车厢干净整洁,旅客也更加满意。但车辆检修则增加了难度,车体采用新型的集便器、风管等设备,这需要更高的检修水平和责任心。

  近年来,随着全国铁路快速发展,八纵八横高铁网逐渐成形,铁路客运能力大幅度提升,春运期间旅客出行难得到有效缓解。2015年起,哈铁春运支南临客数量由最多时40多组车体、800多辆车,下降为今年的5组、95辆车,方向也从北京、广州等减少到武汉一个方向,随车的车辆检修人员从最多时240人减少为今年的20多人。

  17日开行的支南春运临客是哈铁今年的首趟春运临客,22年来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司已累计开行700多组临客,出动工作人员4000多人次,运送旅客1000多万人次。

  随着路网结构的不断优化,高铁的快速发展,在不久的将来,支南临客将会和绿皮车一样彻底退出舞台,成为春运路上的一段回忆,印刻在中国铁路发展的历史书卷中。

编辑:郑鑫
 
 

相关阅读

 
 

高清图库

 

首发策划

  • “他乡·故乡”直击2019春运

    2019年春运临近,12月23日,2019年春运火车票开始发售。铁路部门增加运力,出台多项措施方便售票,努力让广大人民群众有票买、买票方便。

  • 中工民生跨年特别策划:“稳稳的幸福”

    在平凡的生活中,他们用“心”温暖社会。烟火人间,他们是无名之辈、是小人物,但他们身上稳稳的幸福却浓缩着整个社会的生动写照。

  • 天时人事日相催 冬至阳生春又来

    冬至又名“冬节”,既是二十四节气之一,也是一个传统节日,更有“冬至大如年”的说法,一家人围坐在一起吃上一顿饺子,和和美美。

热门排行

 

热点推荐

 

优势栏目

    • 优势栏目

      中华骨髓库实现2019年首例涉外造血干细胞捐献

    • 优势栏目

      2018年度互联网+青年医生影响力100榜单发布

    • 优势栏目

      我为什么没有离开北京

 
关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 本站地图 | 投稿邮箱 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2018 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×