3 客服电话平时难打通周末无人接

　　记者从业内了解到，北京试点电子停车后，停车公司主要收到的投诉，就是车主反映停车费用纠纷问题。而从实际体验情况看，朝阳停车管理公司受理用户投诉和咨询的能力亟待加强。

　　9月1日，陈先生在朝阳区左家庄西街电子车位结算费用时，因不熟悉手机操作，没有第一时间结费。开车回家后发现，虽然车已离开车位，但计费没有停止，“回家的工夫，费用已上涨十多块”。

　　陈先生立即拨打朝阳停车管理公司的客服电话，试图说明情况并及时“止损”。但竟然发现，因为9月1日是周六，停车公司休息，客服电话便无人接听。最终，他的停车费上涨到70多元，累计停车5个小时。他估计是收费员过了一段时间才发现他的车已经开走，帮其终止了计费，“如果别人不帮我终止，这钱要累积到什么时候？”等到周一，他再联系客服想说明此事，没想到电话又占线。

　　记者发现，朝阳停车管理公司的客服电话，是一部单线的座机号码，记者在工作日多次拨打后，电话长期出现占线，打通后无人接听，再次拨打又占线的“接通难”问题。昨天上午9点，记者在客服开始工作后立即拨打电话，电话终于接通。据客服女士介绍，目前，这部电话只有一个工作人员接听，根本忙不过来。至于客服为什么周末不上班，她称是公司规定。

　　她证实，朝阳区市政备案道路实行电子停车全覆盖后，像陈先生这种反映实际停车费用和系统记录费用不符的情况非常多，“比如，有人不会操作手机、有人手机没电或没钱不能电子支付，有人把二维码凭条丢了、二维码被雨淋了，有人到家才想起来交费等情况，都导致车辆离开时没有第一时间结费，且巧得是，现场收费员又没有注意到这些车辆离开，那计费确实就没有终止。”该客服人员称，车主如遇上述情况，需联系客服，只要车主能说明原因，公司相信车主，减免争议部分费用。

　　但她强调，这种减免只能进行一次，第二次即便出现纠纷也要正常缴费。另外，对于用户对收费有争议，却已经交费的，即便出现超收费情况，公司也不会退款，“因为退款通道还没有建立”。

　　她坦言，因为朝阳区大量车位没有安装视频桩或地磁桩，无法通过技术手段确定停车情况。一旦出现车费纠纷，确实也缺少对车主、收费员、停车公司都公平的解决机制。

　　4 对欠费逃费未启动追缴

　　2017年1月，石景山区启动电子停车试点后，该区停车公司运营人员就向本报记者透露，试点10天过后，每天有司机逃费，“有人一看停车费不能商量，嫌贵，直接开车就走了。”他当时呼吁，希望有关部门出台惩治逃费的硬性措施。

　　记者查询发现，北京今年5月发布的《北京市机动车停车条例》（下称《条例》）第四十一条已对此作出规定：“停车人应当按照规定缴纳道路停车费用，违反前款规定的，由区停车管理部门进行催缴，并处200元罚款；情节严重的，并处500元以上1000元以下罚款。然而目前，北京多个停车公司没有执行这一规定。这是为什么？

　　多名业内人士告诉记者，尽管《条例》赋予停车公司催缴和罚款的权利，但现实中如何操作，《条例》没有说清楚。比如，停车费拖欠多久，可以进行催缴？再比如车主欠了多少钱，欠了多少次，才算得上是情节严重，需要去处罚？“所以还是缺少有关部门的指导，也没有建立行业标准，想做却不敢随便去做。”

　　据北京交通监督热线工作人员介绍，目前，针对停车费欠费追缴以及处罚问题，该平台未接到上级最新通知，还是需要车主自觉缴费。而朝阳停车管理公司客服人员表示，公司还没有费用催缴和处罚安排。如果车主长期欠费，那么他下一次停车时，收费员打印的凭条上会提示车主有未结算订单，“朝阳停车”微信号里也会显示出未结算订单，“但车主不交，目前也不影响他继续停车”。

　　本报记者 张骁 文并摄 J243