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电子停车收费有漏洞

2018-09-12 19:23:00 北京晚报

  私下收费未杜绝,这名收费员开出一口价。

  在朝阳区非试点电子停车路段停车,车辆会被夹上一张缴费凭条。

  近年来,北京道路停车管理工作不断发展完善,其中一大改革,就是停车电子计费将逐步取代人工收费。根据规划,2017年12月,城六区和通州区的37条路段4086个车位启动电子收费试点,2018年继续扩大范围,2019年底电子收费将覆盖全市。发展电子停车是大势所趋,但使用时是否便民,管理是否规范,直接关系到本市500多万机动车车主的切身利益,社会关注度很高。现在,这些电子停车服务运营情况如何?本报记者走访发现,推广电子停车,还需破解几个问题。

  1 电子停车管理形式不统一

  今年8月,朝阳区市政备案路段实现了路侧车位电子收费的全覆盖,涉及24个街乡89条道路的7004个路侧车位。记者对上述收费服务进行了体验。

  9月8日,记者在朝阳区左家庄西街停车后发现,这里的电子停车管理形式和北京市电子停车试点地区的管理形式有所不同。换句话说,试点车位使用了视频桩、地磁桩这类车位管理技术,但这里的车位外观上没有经过任何技术改造。在现场,很多市民根本不知道这里是电子停车区。

  另外,带有视频桩或地磁桩的车位,可通过技术手段感应车辆进出、留存车辆图片。但在这里,收费员必须肉眼观察车位状态,再通过手持管理设备完成记录,系统内也没有留存车辆停放照片。

  电子停车形式的不同,直接导致缴费方式不同。缴纳视频桩或地磁桩车位费时,市民要下载市交通委开发的“北京交通”APP,点击“路侧停车”服务,再绑定车牌号,上传行驶证照片,最后完成电子支付。而在非视频桩或非地磁桩车位,市民要留存收费员手持设备打印出来的缴费凭条,扫描上面的二维码,并关注“朝阳停车”微信公众号后,再使用微信钱包进行支付。

  据了解,虽然朝阳区实现了市政备案路段电子收费的全覆盖,但其辖区范围内,既有电子停车试点路段,也有非试点路段,因此出现两种车位管理形式混搭,难免会让车主无所适从。

  2 “黑收费”等现金交易收费仍在

  推行电子停车的一大好处是杜绝现金交易,实现人、费分离,从源头上扼制“黑收费”现象。那么,电子停车启动后,收费乱象真的绝迹了吗?

  据朝阳停车管理公司介绍,公司为规范电子停车收费,建立了30人的巡查队伍,将通过明查、暗查两种方式每日对停车管理员的日常工作进行监督,发现问题及时处理。然而,昨天下午,记者在世贸天阶附近一电子车位停车时,收费员直接开出了“一口价”。

  他告诉记者,“你给40块钱,从早上7点停到次日早上7点,停满24个小时我也不管你,其他的你不用操心。”随后,他掏出手机,亮出其个人微信的收款二维码,记者转账后,他提供了40元“北京腾达永顺停车管理公司”的定额发票。

  这名收费员坦言:“实行电子停车后,计费非常严格。像世贸天阶这类地区,首个小时停车费10块钱,后面每个小时15块钱,价格很高,车主承担不起。所以一天收40块钱也合理。”私下交费后,记者查询“朝阳停车”微信号发现,系统确实没留下记者停车的相关记录。

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编辑:卢云
 
 

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