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探访回龙观天通苑地区除顽疾:“五通五畅”陆续打通多年堵点

2018-08-16 16:02:03 北京晚报

  回龙观站出站口,高峰期“千军万马走独木桥”,平时的“独木桥”还挤满小商贩。本报记者 王海欣 摄 J276

本报记者深入探访回龙观天通苑地区除顽疾

“五通五畅”陆续打通多年堵点

  “善治病者,必医其受病之处;善救弊者,必塞其起弊之源。”北京市委书记蔡奇两次到回龙观与天通苑社区展开实地调研,推动《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》的落实情况——而这一《行动计划》,便是一副“疗程”三年、耗资200亿元资金的“药方”,直接对症当地在交通、教育、医疗、就业、水电等领域的陈年顽疾。本报记者就此进行了深入探访。

  顽疾1

  堵! 非高峰期道路都不通畅

  探访:太平庄中街的车流“粘”住了小区出口

  记者探访当天,落了一夜雨的太平庄中街道路湿滑,从街边小区鱼贯而出的行人和车辆络绎不绝。对于家住天通中苑南区的私家车主小杨来说,这是个平常的周一,相同的街景,相同的早高峰。他每天的行程是从天通中苑南区南三门经太平庄中街左拐入立汤路,再往南到马甸桥附近上班。此时小杨的车刚拐出南门门口,西行等候红绿灯的车流就已经排到眼前,他只能在队伍末端随车流缓慢挪动。这样的情景,从他搬入天通中苑小区开始,已经重复将近四年。

  “为何不沿太平庄中街往西经建材城中路进入城区呢?”面对北京晚报记者的疑问,小杨苦笑道,“往太平庄西延方向走有个大菜市场,那可比立汤路堵多了。”记者随后沿该方向一直西行,发现道路两侧围上了隔离栏,正在规划建设中,要左拐经过一个狭窄的地铁地下通道才能到新都路,非高峰期时车辆也会“摩肩接踵”。

  太平庄中街是昌平区“六纵、八横、十一联络”路网规划的横向主干道之一,连接着天通苑与回龙观两大社区。道路两边分布着天通西苑、中苑、东苑和太平家园等小区,也是区域联系的重要干道网络。但这样的重点干道却从通车至今一直未能畅通。

  其实,早在2012年,太平庄中街路口扩宽改造工程就纳入昌平区为民办实事工程,也一直受到区政府部门的高度重视。据2016年昌平区路网建设调研报告显示,太平庄中街西侧道路由于需要穿越地铁13号线,协调困难,而东侧道路部分路段、部分节点位于相邻区县交界处,需要协调多部门,但缺乏市级协调机构。

  药方

  疏!建设太平庄北街等横向主干道

  为解决这一难题,《行动计划》将太平庄中街纳入了“五通五畅”建设工程,该条街道一直未能畅通的横向干道有望实现畅通。根据计划,在新建道路方面,2019年,将开工建设北清路、安立路“一纵一横”两条路快速化改造工程;2020年前,分批推进建设定泗路、中东路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街5条横向主干路,以及文化路、林萃路、建材城东侧路、北苑路北延、北苑东路5条纵向干路,实现黄平西侧路开工建设。

  同时,一批堵点也将被打通。今年上半年已打通陈营东桥,2019年初完成北郊农场桥改建,2020年前疏通太平庄中街桥、辛庄桥、林萃路五星啤酒厂等堵点断点。

  目前,北郊农场桥改造已经提上了昌平区路网“微循环”系统的日程。北京晚报记者在施工现场看到,铲车和施工吊车正在加紧作业。北郊农场桥东接城市主干道回龙观西大街,西与京藏高速西辅路相接,是回龙观地区对外交通的主要道路。此前,桥面一上一下双车道成为交通瓶颈。据北京市交通委路政局昌平分局工程科科长袁海俊介绍,目前北郊农场桥改造已完成总工程量的三分之一。现场施工人员告诉记者,预计今年年底桥梁主体结构完工。

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编辑:卢云
 
 

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