天津市汽车尾气污染物排放有望进一步改善。6月11日,天津市人民政府办公厅发布《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》,要求有序推广使用车用乙醇汽油。10月起,全市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。
企业可自建乙醇汽油配送中心
根据方案,天津将建设车用乙醇汽油配送中心,乙醇汽油配送中心由全市统筹布局,主要依托现有油库进行改造,不铺新摊子。企业可申请自建或合作建设车用乙醇汽油配送中心。
与此同时,天津将实施加油站改造,改造费用由各加油站自行承担。
在更换乙醇汽油前,有清洗需求的车主可以到有相关资质的机动车维修企业进行油路清洗。
三阶段完成推广
按照进度安排,8月底前为设施建设、改造阶段,主要完成车用乙醇汽油配送中心建设和第一批加油站改造及验收工作;陆续实施其他加油站的清洗,提前消化普通汽油库存。
8月至9月为过渡阶段。乙醇汽油推广与加油站改造并行推进,随改造进度陆续销售乙醇汽油,过渡期内普通汽油与乙醇汽油同时供应。
10月起,天津全市开始封闭销售车用乙醇汽油,着力加强市场监管,巩固推广成果。
2020年全国汽车“喝酒精”
去年,由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,根据方案要求,到2020年,我国全国范围将推广使用车用乙醇汽油。
目前,天津市、山东省最先发布推广车用乙醇汽油的实施方案,今年起传统汽油将陆续停售。除了天津和山东,京津冀及周边大气污染防治重点区域有望最先实施推广乙醇汽油,开启乙醇汽油时代。
马上就访
乙醇汽油更环保 差价问题要解决
天津近期提出要在全市推广乙醇汽油,该举措引起了天津广大车主对乙醇汽油的价格、乙醇汽油是否会对汽车的动力造成影响等广泛的关注,针对这些问题,记者专访了中国内燃机工业协会专家委资深专家魏安力。
魏安力表示,我国早在2000年左右便在全国一些地区推广了乙醇汽油。所谓乙醇汽油,简单来说,就是由10%的燃料乙醇和90%的普通汽油混合而成。乙醇汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、PM2.5等细颗粒物排放以及其他有毒物质的污染,从而改善空气质量。除此之外,使用乙醇汽油对能源结构的多元化来说也有益处,符合国家建设清洁低碳、安全高效现代能源体系的要求。
使用乙醇汽油后车的动力会不会变差?魏安力介绍,使用乙醇汽油对车的动力没有明显影响。虽然乙醇的热值比普通汽油低,但是添加量有限,再加上用户一般不会把车用到全部额定功率状态,所以实际驾驶中感觉不出来。
但是,魏安力同时强调,乙醇汽油推广面临一些实际情况急需解决,比如原料来源问题、制造配送乙醇汽油的企业建设问题、乙醇汽油运输链问题、价格差问题等都需要和乙醇汽油的推广同步解决。
魏安力担忧,由于十五部委联合印发的《方案》要求推广使用由纤维(比如含糖量较高的秸秆类)加工的乙醇汽油,而非由粮食(比如玉米)加工的乙醇汽油,我国在纤维加工的乙醇汽油方面并没有原料优势,所以原料如何保障是一个亟待解决的问题。
“车主对差价问题的关注度也很高。”魏安力举例说,因为二者热值不同,加满一箱油,乙醇汽油车能够行驶的里程大概为汽油车的95%左右,这实际上还是有燃油成本差别的,接下来如何解决车主对燃油成本产生的疑问,需要政策进一步细化。(本报记者 丰家卫)