本报讯(首席记者 曹刚)今天上午,上海市交通委员会主任谢峰在“2018民生访谈”节目中透露,继71路后,上海多条路段有望再建中运量公交线,目前正在做相关规划。
谢峰列举了三处规划中的中运量公交道路:一是肇嘉浜路、陆家浜路,从徐家汇到南浦大桥,“这条客流走廊的道路条件非常好,考虑再开设一条中运量。至于是选择在路中设站,确定24小时专用路权,还是传统公交的路侧设站,还在比对研究。”
二是正在施工中的北横通道。“既然是城市东西向的主通道,有没有一种可能,从杨浦的周家嘴路,经虹口的海宁路、静安的天目路、普陀的长寿路到长宁的长宁路这一线,我们再布设一条长距离的公交专用道,使市民从城市东部到西部有一条快速公交,满足出行需求。”
三是浦东新区的浦建路、沪南路。“浦东是不是也选择合适的路径和制式来确定一条中运量,比如从塘桥的浦建路到外环的沪南路,是典型的客流通道。既有动迁基地,又有大型居住区,市民交通出行需求非常大。但是,这条道路上的车流量太大,是规划中运量的掣肘。我们也在考虑。”
上海现有三种不同制式的“中运量”:71路去年2月1日开通,工作日的日均客运量超5万乘次,凭借路权专用和相对信号优先,早晚高峰的时速接近18公里,比其他常规公交线路的平均车速提高30%以上;上周五开通的奉浦快线也属于“中运量”,是奉贤首条直通城区的快速公交线路,自南桥汽车站至地铁8号线沈杜公路站,全长约20.6公里;同样在上周五,松江有轨电车开始动态调试,时速可达70公里,6月10日前,现有18辆车都将完成动态调试,为今年底的不载客试运行做准备。