民警检查每日的安检点登记名册
民警为乘客带路
民警帮助乘客
民警通过监控实时查看车站信息
民警在车厢巡逻
核心提示
清晨6点半,街面上还没什么人,贵阳轨道交通观山湖警区警长蒋兵已经来到了轨道交通观山湖站。在这里,他即将与他的同事们开始一天长达16个小时的工作。
2017年12月28日,贵阳轨道交通1号线首段开通。贵阳市公安局公交轨道分局承担起守护车站平安的任务。通过详细周密的部署,民警们走进距离地面平均深度达40米的车站内,在阴冷潮湿的环境中,护送每一班来往的车辆。
到今年4月,轨道交通1号线首段已安全运营100天,运送来往旅客人次超过180万。数据显示,截止到4月20日,贵阳市公安局公交轨道分局出动民警2875人次,出动辅警2526人次,服务旅客40余万人次,查处违禁品151件,排查安全隐患18处,未发生一起刑事案件与安全事故。
三大警区 每天巡逻至少5次
清晨6点起床、6点半到岗、晚上11点下班继续回到派出所备勤值班,这样的生活对于贵阳市公安局公交轨道分局的民警来说已习以为常。在贵阳市公安局公交轨道分局的领导下,民警们坚守岗位,确保贵阳轨道交通1号线首段的安全运营。
贵阳轨道交通1号线首段共有10个站,根据部署,贵阳市公安局公交轨道分局将这10个站分为三大警区:贵阳北站警区、观山湖警区以及林城西路警区,每个警区安排8名民警、6名辅警值守。
每天清晨6:40第一班车发出前,民警们就要抵达站台,准备开始工作。清晨7点,工作正式开始。民警们要带领辅警在地铁出入口进行巡查,待早高峰过后,再带上记录本开始对警区内各项设施进行巡查,一旦发现问题,立即向上级汇报。观山湖警区警长蒋兵告诉记者,这样的巡逻每天至少有5次,1次大约需要1个小时。
晚上10:30,轨道交通1号线首段收班,这并不意味着民警的工作已结束,他们还需要对巡逻中发现的问题、当天轨道交通的情况、数据进行汇总上报,待完成这些工作后,民警还要回到派出所进行备勤值班。
为建立长效安全的机制,贵阳市公安局公交轨道分局会定期组织民警,联合车站内的安检、安保、站务、保洁等部门工作人员进行联动演练。每周,民警们至少还会与车站内多个部门开一次工作联系会,及时了解车站其他情况。
现任公交轨道分局办公室党支部委员、宣教科科长的覃雪,曾任观山湖站副站长,同时她也是一名1岁幼儿的妈妈。在站上任职的时候,因为正处哺乳期,为了不影响工作,每天她的父母都会带着孩子来到站上,待覃雪给孩子喂完奶之后,再带孩子回家。她说:“其实这并没有什么,我只是在做一个民警该做的事情。”