2月1日，一趟数千公里的来回奔波，让史淑华的腰病复发，刚到站下车，丈夫杨建国就把一盒药送到妻子手里。 马勇强摄

　　1月28日清晨6点，个头不高、体态略胖的史淑华早早来到站台。零下十几摄氏度的气温下，她一边搓着手哈热气，一边朝着列车驶进的方向张望，并专注地听着站台广播播报列车进站消息。

　　今年46岁的史淑华，是中国铁路兰州局集团兰州客运段兰州至深圳西K132次列车长，在寒冷的站台上，她等待着与即将到达兰州的K131次列车办理交接。

　　6∶17，列车缓缓进站，史淑华目不转睛地盯着从眼前驶过的每一节车厢，当10号车厢缓缓驶来，史淑华的眼神里突然有了一丝期待。几分钟后，乘务员杨建国走出车门，他是史淑华的丈夫。

　　兰州至深圳西区间运行的K132/1次列车是兰州客运段担当运行里程最远、时间最长的跨局列车，途经6个省、单程运行44小时。3100公里的路途，来回需要4天4夜。

　　“我把西红柿卤和菜炒好放冰箱了，你路上买点面条，回家把菜热一热再吃。”看着站台上的乘客逐渐散去，史淑华赶紧走到丈夫跟前，办理“家庭交接”。每次出车前，她都给丈夫做好饭。“衣服洗好晾阳台了，记得收回来”“孩子在家，让他少玩手机”……史淑华说着，杨建国不停地点头，满脸柔情地对妻子说：“放心吧，家里你就别操心了，路上照顾好自己！”

　　几分钟后，史淑华与丈夫匆匆告别，赶紧去找K131次列车长办理“工作交接”。家长里短、柴米油盐，短短6分钟站台相聚，史淑华和丈夫杨建国在这里已经办理了7年“家庭交接”。

　　“客运工作就是这样，我们两口子都习惯了，比起常年无法见面的双职工，我们算是幸福的。”在聚少离多的生活和工作中，性格开朗的史淑华看得很开，站台成了他们夫妻二人生活和工作中最多的“交集”点。

　　尽管夫妻俩在同一趟列车工作，但是彼此分属不同的班组，这是他们“故意”安排的。前些年，为了照顾年幼的孩子，史淑华向车队提出申请，与丈夫走“对组”，也就是丈夫走车、妻子在家，妻子走车、丈夫回家，这样能确保有一个人在家照顾孩子。

　　“那时候，孩子小不理解，总以为爸爸妈妈故意不带他，自己却坐火车出去玩。”回忆起那些年，史淑华的声音哽咽了，在别人看来，一家三口周末出去游玩是最平常不过的，但对于史淑华一家来说，除非休年假，否则他们一家三口连聚在一起吃顿饭都没法实现。7年中，联络亲情的只有一款用旧了的手机和一串熟记于心的电话号码。史淑华自己开玩笑说：“孩子是双亲家庭单亲爱。”

　　根据工作安排，今年春节，杨建国所在班组大年初一回到兰州，这意味着史淑华将在初一那天踏上开往深圳西的路途。“铁路人的工作就这样，为的是让更多家庭能够团聚，我们已经习惯了。”史淑华嘿嘿一笑，“今年4月份打算休假，一家三口出去逛逛”。

　　本报记者 陈发明 通讯员 何 健