新年临近，被称作“最大规模周期性人口迁徙”的春运也进入倒计时。为了让归心似箭的游子按时返乡，中国铁路客服12306平台再出新招，推出了“候补购票”功能。通俗地说，就是用户只要登记好出行时间、车次等信息，并提前支付预购票款，系统就可以替用户排队抢票。消息一出，不少网友纷纷点赞，“这下抢票软件要凉凉了”。

　　新功能的推出无疑是购票系统的升级完善，更彰显出“铁老大”解决问题、回应关切的服务姿态。从抱怨网站卡、网速慢、高峰时段“闹情绪”，到“吐槽”抢票软件扰乱排队秩序，挑剔的消费者给12306网站提出了一个又一个新要求。值得肯定的是，铁路部门将现实“槽点”作为工作的着力点。大到延长火车票预售期、采用慢速排队机制，小到“自主选座”“接续换乘”“网上自主订餐”，频出的新举措不断破解着“人在囧途”的尴尬。让人不禁感慨，曾经的“铁老大”已经变得愈发贴心了。

　　这次推出的“候补购票”功能，能否纾解“一票难求”的境况，还需要时间的检验。但显而易见，这是一个好的开始。而之所以仅称其为“开始”，是因为我们的铁路服务，仍有太多值得完善之处。单说一个吃饭问题，15元套餐总是难觅身影，动辄几十块的豪华套餐却味道不佳，到底何时才能实现物美价廉？一些动车高铁可以提前订餐，但送餐的车站能不能再多一点？候选品种能不能再多一点？这些似乎都是微不足道的小事，但只要乘以春运期间数以亿计的旅客量，就会变成不容忽视的大问题。

　　当然，我们也要看到春运的一个根本性矛盾，即短期激增的旅客数量与有限的铁路运力之间的矛盾。这从根本上决定了，总会有人买不到票，总会有不甚良好的体验。作为消费者的我们，固然可以保持一份挑剔，也应保持一份宽容。毕竟今天的春运体验已经进步了一大截，抱着被褥通宵排队买车票的日子成了历史记忆，“千里故乡一日能返”已经成为现实……如果说四通八达的铁路网、风驰电掣的复兴号让游子“走得了”，那么服务水平的高低则关系着游子们能不能“走得好”。期盼在硬件踏步前进的同时，铁路部门能够更加注重软件提升，让“金名片”的称号愈发名副其实。

　　姜忠奇/撰文 琚理/漫画