行：从自行车大军到多元化出行
交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。在交通强国建设如火如荼的当下，回望过去40年交通发展，也能看出时代的进步和变迁。
“40年前的广州，大街小巷都比较狭窄，道路两旁屋铺错落交集，相对灵活的自行车是人们最佳代步工具。”现年61岁的广州市民梁永乐，在他17岁那年拥有一辆“五羊牌”自行车，“上世纪80年代末，上班高峰期的海珠桥全是‘自行车大军’，大街小巷也充满自行车‘铃铃’的声音”。
1979年，中国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。2018年春运，全国旅客发送量约为30亿人次。这意味着，40年间，中国春运规模扩大了30倍。
如今，中国高铁通车里程超过2万公里，跃居全球第一，并创下最高运营时速、最低运营温度纪录。近几年来，中国高铁频繁实现“走出去”，兴建土耳其第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……
2018年末，家住河北石家庄的冯先生和儿子专门乘坐高铁来北京参观展览，一个多小时就能从石家庄抵达北京，这在过去是不可想象的。
改革开放40年来，交通道路四通八达，不仅家用汽车步入寻常百姓家，居民出行还可以骑共享单车、叫网约车，出行更便捷。“等你长大，也许就进入无人驾驶时代了。”冯先生对孩子说，“你们这一代的明天会更好！”
从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今手机一开就能叫到网约车……改革开放40年来，中国居民出行方式发生巨大进步。
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