震后崛起的北川新城。　杨勇　摄

　　中新网成都5月9日电 (记者 贺劭清)记者9日从四川官方获悉，汶川特大地震震后十年来，灾区经济社会实现跨越式发展。截至2017年底，39个国定重灾县(市、区)实现地区生产总值6827亿元，是震前(2007年)的3.2倍。

　　地震后，四川深入推进农业供给侧结构性改革，大力推进乡村振兴。北川新县城拔地而起，汶川、青川、都江堰焕然一新，映秀、水磨、汉旺等建成旅游名镇和工业新镇，汶川水磨镇荣膺“全球灾后重建规划设计最佳范例奖”。

　　在离绵阳北川新城数公里外的安昌镇安乐路沿线，猕猴桃林、中药材种植园、藕田养鱼基地错落分布，由七大产业园构成的产业带已逐步形成。

　　安昌镇镇长母贤斌介绍说，这几年当地按照“农业+旅游+西羌特色文化+电子商务”“产业党小组+公司+致富能手+贫困户”等产业发展模式，一方面将土地资源搞活，另一方面引进或成立公司、专业合作社，多管齐下，成效十分明显。

　　此外，四川以成德绵为核心区域、以军民深度融合为特色扎实开展全面创新改革，着力打造航空、航天、信息安全等10大军民融合高技术产业基地，并加大引才力度。2017年成德绵高新技术产业总产值突破1.2万亿元、增长8%。

　　产业结构不断优化，为汶川地震灾区带来了新的活力。近十年来，汶川地震灾区大力推进新一代信息技术、新能源汽车、航空与燃机、轨道交通、生物医药和高端医疗设备、石墨烯等产业发展，形成了一批百亿企业、千亿产业、万亿集群。

　　在交通方面，四川实现了灾区所有乡镇和建制村通硬化路，水利、能源、通信、市政公用设施等功能全面增强。贯穿和辐射汶川地震灾区的成绵乐城际铁路、成渝高铁、西成客专和广元至巴中等高速公路相继建成通车，成兰铁路、川藏铁路等重大铁路项目和汶马高速、雅康高速、绵九高速等重大公路项目加快建设。

　　中铁八局原成都至都江堰快速铁路(简称成灌快铁)项目部总工程师李忠升介绍，成灌快铁是四川灾后重建的第一个铁路项目，也是成都的第一条市域铁路，在中国首次实现了快铁与地铁的无缝对接，技术上首次采用了自主创新的CRTS3型无砟轨道，国内首创自密式混凝土灌注，简优化了施工程序，节省了建设成本。

　　在生态环境方面，汶川地震灾区实施生态系统建设、人居环境提升、地灾综合治理等重点工程，生态功能逐步修复，开展大熊猫国家公园体制试点，建成土地岭、泥巴山野生大熊猫遗传基因交流的关键走廊带，卧龙、九寨沟、王朗等保护区还成为了全球生物多样性保护范本。(完)