暮春时节，草长莺飞，老川黔线沿途的油菜花、桃花等次第绽放，特别是松坝至汇龙塘区间的十里樱花大道，因其规模宏大，吸引了渝黔两地广大市民，乘坐慢火车前来观赏。因此，常年奔跑于这条线上的5629/30次慢火车就俨然成为了“赏花专列”。

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　　在西南群山之中，这列车没有空调、餐车和卧铺，但因其最低2元的票价，当地居民视其为上学、赶集、探亲访友的火车线，由于全程运行时间长。他们亲切地称其为慢火车。5630次列车上一名乘车的旅客。高明洁/文 包亮/图

　　如潮的人流中，来自遵义汇川区的何老师一行15人显得格外引人注目。她们身着统一的靓丽服饰，迈着欢快的步伐，那灵活矫健的身躯，绝对让人想象不出这是一群年近60岁的文艺“青年”。高明洁/文 包亮/图

　　5630次列车员正在帮助旅客上车。班组实行一个车厢双开两个车门的制度。车站人员按照事先布置的接车要求，在站台上仔细逡巡，来回巡视，以便及时发现旅客需求，随时上前帮忙。高明洁/文 包亮/图

　　来自板桥的陈姐正在清理她准备在桐梓站贩卖的新鲜农产品。高明洁/文 包亮/图

　　5630次列车上，一旅客正在品尝来自板桥的特色豆腐干。高明洁/文 包亮/图

　　两旅客谈论着今年的收成。高明洁/文 包亮/图

　　列车停靠24个小站，除运送乘客赏花访友之外也承担了各地之间的货物运输工作。高明洁/文 包亮/图

　　630次停靠在川黔线上的关口站——赶水站。这也是摄影爱好者拍摄的天堂。高明洁/文 包亮/图

　　此地为老川黔线和新开通运营的渝贵线同框之处，此地见证了铁路交通的变迁。高明洁/文 包亮/图