当前位置:中工网社会频道精彩副刊-正文
世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成
http://www.workercn.cn2018-01-12 13:46:43来源: 新华网
分享到:更多

(经济)(1)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  这是1月11日拍摄的夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 刘潺 摄

(经济)(2)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 刘续 摄

(经济)(3)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 欧东衢 摄

(经济)(4)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 刘续 摄

(经济)(5)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 刘潺 摄

(经济)(6)世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成

  1月11日,一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

  经过5年多艰苦建设,世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成,与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内,是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线,主桥采用X形“提篮式”拱桥设计,最大跨度370米,为国内同类型桥梁跨度第一。

  新华社记者 欧东衢 摄

扫码关注



工人日报
客户端
苹果版
安卓版